[发明专利]一种鼓式双转子电磁摩擦集成制动器在审
| 申请号： | 201810337317.2 | 申请日： | 2018-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN108361300A | 公开（公告）日： | 2018-08-03 |
| 发明（设计）人： | 陈益庆;李沁逸;李俊泓;李有通;朱玲 | 申请（专利权）人： | 广安职业技术学院 |
| 主分类号： | F16D51/24 | 分类号： | F16D51/24;F16D65/14;H02K49/04;F16D121/04 |
| 代理公司： | 重庆鼎慧峰合知识产权代理事务所(普通合伙) 50236 | 代理人： | 周维锋 |
| 地址： | 638000 四*** | 国省代码： | 四川;51 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种鼓式双转子电磁摩擦集成制动器，包括：摩擦制动装置和电磁制动装置；所述电磁制动装置包括：从内到外的呈环状布置在摩擦制动装置的制动鼓外侧的定子和外转子，所述定子包括：六个及以上偶数个的电磁铁以及固定所述电磁铁的固定支架，多个所述电磁铁呈沿轮毂的中心均匀分布的环形，相邻两电磁铁的极性相反；所述固定支架与制动底板固定连接，使电磁铁的两端与外转子和制动鼓之间分别保持1mm‑2mm的气隙；所述外转子固定连接在轮毂上。上述的制动装置，可以提高制动响应速度，减少摩擦磨损和制动热衰退，有效提高汽车制动性能及安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 电磁铁 外转子 电磁制动装置 摩擦制动装置 集成制动器 固定支架 双转子 制动鼓 鼓式 轮毂 摩擦 汽车制动性能 制动热衰退 环状布置 极性相反 减少摩擦 制动底板 制动装置 气隙 磨损 制动 响应 | ||
【主权项】：
1.一种鼓式双转子电磁摩擦集成制动器，包括：主要由制动鼓、制动蹄、摩擦片、制动轮缸、回位弹簧和制动底板组成的摩擦制动装置，所述制动底板与车轴固定连接，所述制动鼓与轮毂连接，其特征在于，还包括：电磁制动装置；所述电磁制动装置包括：从内到外的呈环状布置在制动鼓外侧的定子和外转子，所述定子包括：六个及以上偶数个的电磁铁以及固定所述电磁铁的固定支架，多个所述电磁铁呈沿轮毂的中心均匀分布的环形，相邻两电磁铁的极性相反；所述固定支架与制动底板固定连接，使电磁铁的两端与外转子和制动鼓之间分别保持1mm‑2mm的气隙；所述外转子固定连接在轮毂上。
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