[发明专利]一种用于动力电池组热管理的冷/热双循环系统有效
| 申请号： | 201810337646.7 | 申请日： | 2018-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN108550948B | 公开（公告）日： | 2020-11-24 |
| 发明（设计）人： | 梁坤峰;王林;高春艳;任岘乐;万容君;李亚超;王莫然;米国强 | 申请（专利权）人： | 河南科技大学 |
| 主分类号： | H01M10/613 | 分类号： | H01M10/613;H01M10/615;H01M10/625;H01M10/637;H01M10/6556;H01M10/6568;H01M10/6569 |
| 代理公司： | 洛阳公信知识产权事务所(普通合伙) 41120 | 代理人： | 周会芝 |
| 地址： | 471000 河*** | 国省代码： | 河南;41 |
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| 摘要： | 本发明属于动力电池组领域，特别是一种用于动力电池组热管理系统，包括与电池组连接的换热器、冷凝器、储液器形成的冷却回路；以及换热器、气泡泵、气液分离器形成的加热回路，同时气液分离器的液体出口与储液器管路连接，储液器与气泡泵管路连接为气泡泵补充液态冷却工质。本发明的技术效果在于：高效换热，利用了工质相变换热大大提升了换热系数，相比传统的风冷换热系数要提高二个数量级，比液体冷却要提高一个数量级；散热冷却双循环，散热循环省去了传统液体冷系统的动力部件，并将散热与加热结合到一个系统中结构更简单运行更可靠。 | ||
| 搜索关键词： | 一种 用于 动力 电池组 管理 双循环 系统 | ||
【主权项】：
1.一种用于动力电池组热管理的冷/热双循环系统，其特征在于：包括与电池组（1）连接的换热器（2），换热器（2）的接口A通过截止阀C（3）与冷凝器（4）管路连接，冷凝器（4）下方设置有与其管路连接的储液器（5），储液器（5）下方的一个出口通过截止阀D（6）与换热器（2）的接口B连接形成冷却回路；换热器（2）的接口B通过单向阀（7）与气泡泵（8）的入口管路连接，气泡泵（8）的出口与设置在储液器（5）上方的气液分离器（9）管路连接，气液分离器（9）的气体出口与换热器（2）的接口A管路连接，形成加热回路，同时气液分离器（9）的液体出口与储液器（5）管路连接，储液器（5）与气泡泵（8）管路连接为气泡泵（8）补充液态冷却工质。
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