[发明专利]电子驻车制动系统自动释放驻车的控制方法及系统有效
| 申请号： | 201810340052.1 | 申请日： | 2018-04-16 |
| 公开（公告）号： | CN108501925B | 公开（公告）日： | 2019-11-05 |
| 发明（设计）人： | 丁海辉;尹伟;廖程亮;梁庚法;杨林海;魏炳方;徐倩;万建 | 申请（专利权）人： | 江铃控股有限公司 |
| 主分类号： | B60T13/74 | 分类号： | B60T13/74;B60T7/00;B60T17/18 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种电子驻车制动系统自动释放驻车的控制方法及系统，所述方法包括：判断汽车发动机是否启动；如是，则判断汽车是否处于驻车状态；若是，则判断汽车的制动踏板是否被踩下；若是，则判断汽车当前所处的坡度值是否小于等于预设坡度值；若是，则判断汽车的档位是否切换到前进挡或倒车档；若是，则执行释放驻车。本发明在车辆起步时，通过监测档位信号的变化，判断驾驶员的驾驶意图，通过监测路面坡度值，判断当前状态是否允许EPB换档自动释放，避免了驾驶员刻意踩踏油门使EPB驻车释放所带来的安全风险和燃油经济性、舒适性的恶化，使车辆起步时更加安全、经济、平稳。 | ||
| 搜索关键词： | 驻车 释放 电子驻车制动系统 汽车 坡度 汽车发动机 燃油经济性 档位信号 驾驶意图 路面坡度 制动踏板 驻车状态 自动释放 倒车档 前进挡 舒适性 监测 油门 踩踏 档位 换档 预设 安全 恶化 | ||
【主权项】：
1.一种电子驻车制动系统自动释放驻车的控制方法，其特征在于，包括：判断汽车发动机是否启动；如是，则判断汽车是否处于驻车状态；若是，则判断汽车的制动踏板是否被踩下；若是，则判断汽车当前所处的坡度值是否小于等于预设坡度值；若是，则判断汽车的挡位是否切换到前进挡或倒车挡；若是，则执行释放驻车；其中，所述判断汽车当前所处的坡度值是否小于等于预设坡度值的步骤之后，所述方法还包括：若判断到汽车当前所处的坡度值大于所述预设坡度值，则判断汽车当前处于上坡状态还是处于下坡状态；若汽车当前处于上坡状态，则判断汽车的挡位是否切换到倒车挡，若汽车的挡位切换到倒车挡，则执行释放驻车；若汽车当前处于下坡状态，则判断汽车的挡位是否切换到前进挡，若汽车的挡位切换到前进挡，则执行释放驻车。
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