[发明专利]市政工程用的悬浮式减速带有效
| 申请号： | 201810341095.1 | 申请日： | 2018-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN108547232B | 公开（公告）日： | 2020-08-25 |
| 发明（设计）人： | 俞尧芳 | 申请（专利权）人： | 东阳市特意新材料科技有限公司 |
| 主分类号： | E01F9/529 | 分类号： | E01F9/529 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 322100 浙江省金*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种市政工程用的悬浮式减速带，包括减速带基体，减速带基体的两端为一倾斜导向面，减速带基体的顶部并排设置有一块以上的悬浮凸起部，悬浮凸起部的顶部伸出于减速带基体的上端面；本发明利用两磁力相斥的原理，将各悬浮凸起部凸起，取消传统的弹簧结构，解决部件的损耗问题，且利用阻力机构迫使车辆减速，相比传统的减速带其使用寿命大大增加。 | ||
| 搜索关键词： | 市政工程 悬浮 减速 | ||
【主权项】：
1.一种市政工程用的悬浮式减速带，其特征在于：包括减速带基体，减速带基体的两端为一倾斜导向面，减速带基体的顶部并排设置有一块以上的悬浮凸起部，悬浮凸起部的顶部伸出于减速带基体的上端面；减速带基体的底部均设置一个向下凸出的延伸部，延伸部的内侧端嵌入设置一磁力基体，每块悬浮凸起部的下端面正对磁力基体均嵌入设置有一磁力块，磁力块与磁力基体的同极性端相对设置，磁力基体将上端的磁力块向上顶起，所述悬浮凸起部的内侧端与延伸部的上端面之间均设置有两组阻力机构，阻力机构分设在磁力基体的两侧。
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