[发明专利]一种驻车换挡机构在审
| 申请号： | 201810343893.8 | 申请日： | 2018-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN108644371A | 公开（公告）日： | 2018-10-12 |
| 发明（设计）人： | 张和平;钱志超;吴凤娇;李洋;张虎伟;占华龙 | 申请（专利权）人： | 浙江吉利汽车研究院有限公司;浙江吉利控股集团有限公司 |
| 主分类号： | F16H59/02 | 分类号： | F16H59/02;F16H61/32;F16H61/30;F16H63/34 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 贾允;肖丁 |
| 地址： | 317000 *** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种驻车换挡机构，包括驱动模块、换挡模块和驻车模块；所述驱动模块包括滚珠丝杠、驱动电机和拨叉，所述驱动电机与丝杠轴连接，所述拨叉与螺母连接；所述换挡模块包括单边同步器，所述单边同步器与所述拨叉连接，所述单边同步器能够随着所述拨叉的移动进行换挡和退挡；所述驻车模块包括驻车推杆总成、驻车臂和驻车齿轮，所述驻车推杆总成与所述拨叉连接，且设置于所述单边同步器非换挡一侧；所述驻车推杆总成能够随着所述拨叉移动，使得所述驻车臂与所述驻车齿轮啮合实现驻车。本发明利用单边同步器，将换挡和驻车两个完全独立的功能结合到一起，具有生产开发成本低，结构更加紧凑的优点。 | ||
| 搜索关键词： | 拨叉 驻车 单边同步器 换挡 驻车推杆 换挡机构 驱动电机 驱动模块 驻车齿轮 驻车臂 啮合 功能结合 滚珠丝杠 螺母连接 生产开发 丝杠轴 移动 紧凑 | ||
【主权项】：
1.一种驻车换挡机构，其特征在于，所述驻车换挡机构包括驱动模块、换挡模块和驻车模块；所述驱动模块包括滚珠丝杠(6)、驱动电机(1)和拨叉(7)，所述滚珠丝杠(6)包括丝杠轴(601)和螺母(602)；所述驱动电机(1)与所述丝杠轴(601)连接，所述拨叉(7)与所述螺母(602)连接，所述拨叉(7)能够随着所述螺母(602)沿着所述丝杠轴(601)的轴线方向移动；所述换挡模块包括单边同步器(8)；所述单边同步器(8)与所述拨叉(7)连接，所述单边同步器(8)能够随着所述拨叉(7)移动进行换挡和退挡；所述驻车模块包括驻车推杆总成(9)、驻车臂(10)和驻车齿轮(11)；所述驻车推杆总成(9)与所述拨叉(7)连接，且设置于所述单边同步器(8)非换挡一侧；所述驻车推杆总成(9)能够随着所述拨叉(7)移动，使得所述驻车臂(10)与所述驻车齿轮(11)啮合实现驻车。
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