[发明专利]一种弹簧减震垫与减振器支架安装结构总成及汽车在审
| 申请号： | 201810344076.4 | 申请日： | 2018-04-17 |
| 公开（公告）号： | CN108482050A | 公开（公告）日： | 2018-09-04 |
| 发明（设计）人： | 于慧 | 申请（专利权）人： | 北京汽车研究总院有限公司 |
| 主分类号： | B60G15/04 | 分类号： | B60G15/04 |
| 代理公司： | 北京银龙知识产权代理有限公司 11243 | 代理人： | 许静;安利霞 |
| 地址： | 101300 北*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明提供一种弹簧减震垫与减振器支架安装结构总成及汽车，涉及汽车结构技术领域，所述弹簧减震垫与减振器支架安装结构总成包括：减振器支架，包括：支架本体和与所述支架本体连接的边沿部分；所述支架本体与所述边沿部分同轴心线设置，且所述边沿部分的直径大于所述支架本体的直径；环形的第一减震垫，套设于所述支架本体上，且与所述边沿部分贴合连接；第二减震垫，套设于所述支架本体上，且与所述第一减震垫贴合连接。本发明的方案，通过第一减震垫和第二减震垫的软连接，有效解决了由于弹簧侧向力导致的减震垫运动磨损。 | ||
| 搜索关键词： | 减震垫 支架本体 减振器支架 弹簧 安装结构总成 贴合连接 同轴心线设置 汽车结构 有效解决 运动磨损 侧向力 软连接 汽车 | ||
【主权项】：
1.一种弹簧减震垫与减振器支架安装结构总成，其特征在于，包括：减振器支架(1)，包括：支架本体(11)和与所述支架本体(11)连接的边沿部分(12)；所述支架本体(11)与所述边沿部分(12)同轴心线设置，且所述边沿部分(12)的直径大于所述支架本体(11)的直径；环形的第一减震垫(2)，套设于所述支架本体(11)上，且与所述边沿部分(12)贴合连接；第二减震垫(3)，套设于所述支架本体(11)上，且与所述第一减震垫(2)贴合连接。
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