[发明专利]一种自动驾驶下交叉口自由转向车道设置方法有效

专利信息
申请号: 201810346657.1 申请日: 2018-04-18
公开(公告)号: CN108615387B 公开(公告)日: 2020-09-25
发明(设计)人: 吴伟;刘洋;吴国弘;龙科军 申请(专利权)人: 长沙理工大学
主分类号: G08G1/0967 分类号: G08G1/0967
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 410114 湖南省*** 国省代码: 湖南;43
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摘要: 发明公开了一种自动驾驶下交叉口自由转向车道设置方法,属于交通信息工程及控制领域,涉及城市道路针对自动驾驶车辆的交通管控技术,使自动驾驶车辆在交叉口前任意进口道都能“左直右”通行。在自动驾驶下的交叉口,建立直角坐标系,将交叉口内部空间划分为若干方格,确定各方格的坐标范围。输入车辆的计划到达时刻及目标车道。在坐标系中确定车辆在交叉口内部的行驶路径方程,结合方格坐标计算出路径驶过的方格,计算各方格被占据的时间;根据总延误最小的目标函数,优化并获得每辆车进入交叉口的最佳时刻。本发明方法使自动驾驶车辆能在交叉口进口道处选择任一车道行驶,并以总延误最小的方式通过交叉口,无需变换车道,提高交通流便捷性。
搜索关键词: 一种 自动 驾驶 交叉口 自由 转向 车道 设置 方法
【主权项】:
1.一种自动驾驶下交叉口自由转向车道设置方法,其特征在于,该方法包括如下步骤:步骤1:确定交叉口车道数并对其编号,将交叉口内部空间离散化,划分为若干小方格并将方格编号,按车道宽度是方格边长的整数倍确定方格的边长,建立直角坐标系,确定各方格的坐标范围。输入车辆到达停车线的计划到达时刻、所在车道编号、转弯方向。步骤2:在直角坐标系中确定车辆在交叉口内部行驶路径的方程,并结合方格坐标确定路径驶过的方格。步骤3:确定每个方格被占据的时间方程。步骤4:根据安全车辆时距约束和总延误最小的目标函数,优化获得每辆车驶离停车线的最佳时刻。
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