[发明专利]一种薄壁耐热钢排气歧管铸造方法有效
申请号: | 201810348870.6 | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN108515149B | 公开(公告)日: | 2019-10-08 |
发明(设计)人: | 李可丹;王瑞金;余嗣瑞;李刚;王延召;闫国富;任鹏;贾建法 | 申请(专利权)人: | 西峡县西泵特种铸造有限公司;西峡县飞龙汽车部件有限公司 |
主分类号: | B22C9/24 | 分类号: | B22C9/24;B22C9/02;B22C9/10;B22C9/08;C22C37/10;C22C37/08 |
代理公司: | 郑州知己知识产权代理有限公司 41132 | 代理人: | 季发军 |
地址: | 474599 河南省*** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | 本发明公开了一种薄壁耐热钢排气歧管铸造方法,属于耐热钢排气歧管铸造技术领域,包含以下步骤:制芯、造型、熔炼、浇注、落砂。本发明通过浇道进铁水量及浇注系统各单元截面比的合理设计,及铁模覆砂层厚度、型腔排气系统和浇注温度、落砂开箱时间的严格控制,制得的排气歧管的厚度为3.2‑3.6mm,壁薄,晶粒度为5.5级,各项技术性能均达到要求的指标。本发明制备的排气歧管壁薄、质轻,性能稳定,解决了普通湿砂工艺很难成型的难题,有效的减轻了整体的重量,实现了发动机轻量化设计。 | ||
搜索关键词: | 排气歧管 耐热钢 浇注 薄壁 壁薄 落砂 铸造 铸造技术领域 单元截面 浇注系统 排气系统 铁模覆砂 层厚度 晶粒度 轻量化 铁水量 熔炼 浇道 开箱 湿砂 制芯 质轻 制备 成型 发动机 造型 | ||
【主权项】:
1.一种薄壁耐热钢排气歧管铸造方法,其特征在于:包含以下步骤:S1:制芯:用覆膜砂作为型腔芯原材料,将芯盒温度加热到220‑240℃,通过射砂口向芯盒内射砂3‑5秒,结壳固化2‑4秒,震动倒去砂芯内腔没有固化的覆膜砂,180秒砂芯固化结束,从芯盒中取出;S2:造型:将铁砂箱温度加热到130‑150℃,型腔芯盒温度加热到220‑240℃,合模覆砂,120秒砂壳固化结束后,开模后合上下铁砂箱,待浇注;S3:熔炼:将制备耐热钢排气歧管的原料加入感应电炉中进行熔炼;所述耐热钢排气歧管由以下原料制备:回炉料59%‑62%,废钢12‑15%,铬铁16‑17.5%,铌铁1%,电解镍5‑7%,硫铁0.01‑0.02%,电解锰0.45‑0.5%,硅铁0.4‑0.65%,增碳剂0.04‑0.06%;将所述原料按铬铁‑废钢‑回炉料‑铌铁‑电解镍‑电解锰‑硅铁‑硫铁‑增碳剂的顺序加入感应电炉中进行熔炼;S4:浇注:浇注温度控制在1650‑1700℃之间;所述浇注流量为10‑12kg/s,浇注系统截面比F直:F横:F内=1:0.75:0.8;S5:落砂:浇注的铁液冷却后,进行开箱落砂,开箱时间为15‑20min;所述薄壁耐热钢排气歧管的芯头定位及冷冒口区域设计排气孔。
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