[发明专利]基于路网匹配测量高速公路车辆行驶速度的方法及系统有效
| 申请号： | 201810349105.6 | 申请日： | 2018-04-18 |
| 公开（公告）号： | CN108492564B | 公开（公告）日： | 2020-08-07 |
| 发明（设计）人： | 李勇;涂贞;黄星煜;刘伟;毕玉峰;吴伟令;李贻武;马川义;周鹏飞;许孝滨 | 申请（专利权）人： | 山东省交通规划设计院;清华大学 |
| 主分类号： | G08G1/01 | 分类号： | G08G1/01;G08G1/052 |
| 代理公司： | 北京路浩知识产权代理有限公司 11002 | 代理人： | 王莹;吴欢燕 |
| 地址： | 250031 山东*** | 国省代码： | 山东;37 |
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| 摘要： | 本发明提供一种基于路网匹配测量高速公路车辆行驶速度的方法及系统。方法包括：S1，基于隐马尔可夫模型，根据用户的移动轨迹，获取用户所乘坐车辆的行驶道路；S2，将移动轨迹中的每一个定位点映射至行驶道路中的对应路段，生成对应的映射定位点，将所有路段中的映射定位点以时间顺序顺次连接，组成车辆的行驶轨迹；S3，根据行驶轨迹，获取车辆的行驶速度。本发明根据用户的移动轨迹，计算被定位手机所在车辆在高速公路上的行驶速度，以便全程且实时地监测车辆的行驶速度。既能为出行车辆提供准确的路况信息，而且抗干扰能力强，还能对超速驾驶行为进行警告和遏制，更有利于提高整个路网的风险预测、预警和预防能力。 | ||
| 搜索关键词： | 基于 路网 匹配 测量 高速公路 车辆 行驶 速度 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.基于路网匹配测量高速公路车辆行驶速度的方法，其特征在于，包括：S1，基于隐马尔可夫模型，根据用户的移动轨迹，获取所述用户所乘坐车辆的行驶道路；其中，所述移动轨迹中包含多个定位点，每一个定位点包含时间标签和位置标签，所述行驶道路包括至少一个路段；S2，将所述移动轨迹中的每一个定位点映射至所述行驶道路中的对应路段，生成对应的映射定位点，将所有路段中的映射定位点以时间顺序顺次连接，组成所述车辆的行驶轨迹；S3，根据所述行驶轨迹，获取所述车辆的行驶速度。
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