[发明专利]一种燃料电池系统高压比压气机及能量回收涡轮装置有效
申请号: | 201810349958.X | 申请日: | 2018-04-18 |
公开(公告)号: | CN108590771B | 公开(公告)日: | 2020-10-27 |
发明(设计)人: | 梁前超;李龙;徐百汇;严小平;赵建锋;黄潜龙;任济民;方昆;罗菁 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军海军工程大学 |
主分类号: | F01C1/18 | 分类号: | F01C1/18;F01C13/04;F04D25/04;F04D25/08;H01M8/04111 |
代理公司: | 北京盛询知识产权代理有限公司 11901 | 代理人: | 张海青 |
地址: | 430033 *** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明公开了一种燃料电池系统高压比压气机及能量回收涡轮装置,其包括压气机、燃料电池、电动机、能量回收涡轮和氢源,压气机的输入端连通大气,燃料电池的阳极输入端通过管道连接氢源,燃料电池的阴极输入端通过管道连接压气机,燃料电池的阴极输出端经管道连接能量回收涡轮;能量回收涡轮内设置有传动齿轮组,传动齿轮组的主动齿轮通过第一轴与电动机的输出端连接,传动齿轮组的从动齿轮通过第二轴连接压气机的压气机叶轮。本发明通过在压气机旁设置电动机和涡轮机并利用涡轮机回收燃料电池的排气系统中排出的能量用以驱动压气机从而有效地减少了电动机用于驱动压气机所消耗的功率,有效地提高了燃料电池的综合效率。 | ||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 系统 高压 压气 能量 回收 涡轮 装置 | ||
【主权项】:
1.一种燃料电池系统高压比压气机及能量回收涡轮装置,包括压气机(1)、燃料电池(2)、电动机(3)、能量回收涡轮(4)和氢源(8),所述压气机(1)的输入端连通大气,所述燃料电池(2)的阳极输入端通过管道连接氢源(8),所述燃料电池(2)的阴极输入端通过管道连接压气机(1),所述燃料电池(2)的阴极输出端经管道连接能量回收涡轮(4);其特征在于:所述能量回收涡轮(4)内设置有传动齿轮组(5),所述传动齿轮组(5)的主动齿轮(5.1)通过第一轴(6)与所述电动机(3)的输出端连接,所述传动齿轮组(5)的齿轮涡轮(5.2)通过第二轴(7)与所述压气机(1)的压气机叶轮(1.1)连接。
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F01 一般机器或发动机;一般的发动机装置;蒸汽机
F01C 旋转活塞式或摆动活塞式机器或发动机
F01C1-00 旋转活塞式机器或发动机
F01C1-02 .弧形啮合式,即各配合元件具有圆弧形传送运动,每个元件具有相同数量的齿或齿的等同物
F01C1-08 .相互啮合式,即具有与齿轮传运动相似的配合元件的啮合
F01C1-22 .内轴式,与其配合元件在相互啮合处具有同方向的运动,或其1个配合元件是固定的,内部元件比外部元件有更多的齿或齿的等同物
F01C1-24 .反向啮合式,即与配合元件在相互啮合处的运动方向相反
F01C1-30 .具有F01C 1/02,F01C 1/08,F01C 1/22,F01C 1/24各组中的两组或多组所包含的特点,或具有在这些组中的一个组所包含的特点且配合元件间具有一些其他形式的运动
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