[发明专利]一种拖拉机用动力换向阀

摘要

一种拖拉机用动力换向阀，包括：阀体、一级稳压阀、二级稳压阀，减压缓冲阀、寸进阀，电磁换向阀；一级稳压阀与二级稳压阀从左到右并排布置在阀体内下方，减压缓冲阀、寸进阀、电磁换向阀从下到上依次平行布置在阀体内上方；阀体内各个阀具有对应的阀腔；开设有进油口、回油口、出油口；各个阀腔通过内部油道相互连通；回油口布置在减压缓冲阀腔下方；PTO离合器出油口布置在进油口下方；润滑出油口布置在减压缓冲阀腔下方；前进离合器出油口、后退离合器出油口布置在换向阀腔内中部位置。这种换向阀保证了整机在动力换向过程中的平稳性，减少了电磁阀卡阀的危险；降低了现有技术中寸进阀的行程，使得拖拉机操纵行程更短，控制更加方便可靠。

主权项

1.一种拖拉机用动力换向阀，包括：阀体（1）、一级稳压阀（2）、二级稳压阀（3），减压缓冲阀（4）、寸进阀（5），电磁换向阀（6）；其特征在于：一级稳压阀（2）与二级稳压阀（3）从左到右并排布置在阀体（1）内下方，减压缓冲阀（4）、寸进阀（5）、电磁换向阀（6）从下到上依次平行布置在阀体（1）内上方；所述的阀体（1）内具有：一级稳压阀腔（1.1）、二级稳压阀腔（1.2）、减压缓冲阀腔（1.3）、寸进阀腔（1.4）、换向阀腔（1.5）和PTO电磁阀腔（1.6）；在阀体（1）内开设有进油口（1.7）、回油口（1.8）、前进离合器出油口（1.9）、后退离合器出油口（1.10）、PTO离合器出油口（1.11）、润滑出油口（1.12）和蓄能器出油口（1.13）；PTO电磁阀腔（1.6）、一级稳压阀腔（1.1）、二级稳压阀腔（1.2）从左到右依次布置在阀体（1）内的下方；减压缓冲阀腔（1.3）、寸进阀腔（1.4）、换向阀腔（1.5）从下到上依次布置在阀体（1）内的上方；进油口（1.7）和蓄能器出油口（1.13）布置在减压缓冲阀腔（1.3）下方，一级稳压阀腔（1.1）的左侧与减压缓冲阀腔（1.3）、PTO电磁阀腔（1.6）和一级稳压阀腔（1.1）直接连通；回油口（1.8）布置在减压缓冲阀腔（1.3）下方，二级稳压阀腔（1.2）右侧；PTO离合器出油口（1.11）布置在进油口（1.7）下方，PTO电磁阀腔（1.6）与一级稳压阀腔（1.1）中间位置；润滑出油口（1.12）布置在减压缓冲阀腔（1.3）下方，一级稳压阀腔（1.1）与二级稳压阀腔（1.2）中间；前进离合器出油口（1.9）、后退离合器出油口（1.10）分别布置在换向阀腔（1.5）内中部位置；阀体（1）各腔室与各油口通过内部油道连通。