[发明专利]混合动力汽车的性能仿真计算方法、终端设备及存储介质有效
| 申请号： | 201810364229.1 | 申请日： | 2018-04-20 |
| 公开（公告）号： | CN108549779B | 公开（公告）日： | 2021-09-28 |
| 发明（设计）人： | 廖建斌 | 申请（专利权）人： | 广汽丰田汽车有限公司 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F30/15 |
| 代理公司： | 深圳市世纪恒程知识产权代理事务所 44287 | 代理人： | 胡海国;张小容 |
| 地址： | 510000 广东*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种混合动力汽车的性能仿真计算方法、终端设备及存储介质，所述方法包括：终端设备获取车辆的控制策略和参数信息，并提取车辆参数信息中的车速；根据所述控制策略和车速计算动力系统各部件的目标转速和目标扭矩，根据所述动力系统中电机的目标转速和目标扭矩，获取电机的目标效率，并计算电机的目标功率和消耗电量；根据所述动力系统中发动机的目标转速和目标扭矩，获取发动机油耗率，并计算发动机的目标功率和消耗油量；通过所述动力系统的消耗电量和消耗油量验证混合动力汽车的性能。本发明可根据车辆的不同控制策略进行仿真计算，从而在满足不同车辆特点的情况下提高仿真计算的精度。 | ||
| 搜索关键词： | 混合 动力 汽车 性能 仿真 计算方法 终端设备 存储 介质 | ||
【主权项】：
1.一种混合动力汽车的性能仿真计算方法，其特征在于，所述混合动力汽车的性能仿真计算方法包括以下步骤：终端设备获取车辆的控制策略和参数信息，提取所述参数信息中的车速；根据所述控制策略和车速计算动力系统中电机和/或发动机的目标转速和目标扭矩，所述控制策略用于反映动力系统中电机和/或发动机的转速以及扭矩的对应关系；根据所述目标转速和目标扭矩计算动力系统中电机和/或发动机的目标功率，并通过所述目标功率验证混合动力汽车的性能。
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