[发明专利]一种混合动力交换系统在审
申请号: | 201810368508.5 | 申请日: | 2018-04-23 |
公开(公告)号: | CN108544915A | 公开(公告)日: | 2018-09-18 |
发明(设计)人: | 范子辉 | 申请(专利权)人: | 安徽车鑫保汽车销售有限公司 |
主分类号: | B60K6/442 | 分类号: | B60K6/442;B60L11/14;B60L7/10 |
代理公司: | 合肥律众知识产权代理有限公司 34147 | 代理人: | 黄景燕 |
地址: | 230000 安徽省合肥市经济技术开发区青龙*** | 国省代码: | 安徽;34 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | 本发明公开了一种混合动力交换系统,所述交换系统包括串联式混合动力系统和并联式混合动力系统,所述串联式混合动力系统包括燃油箱、发动机、发电机、锂离子电池组、控制系统、电动机和动力系统,所述并联式混合动力系统包括内燃机驱动系统和电机驱动系统,本发明科学合理,使用方便,设置有动力分离系统,可以有效的实现整个系统的串联式和并联式的相互转换,控制系统根据路况来实现最佳的动力来源,设置有车速传感器,控制系统可以根据实际的车速来选择合适的热动力源,使发动机保持在综合性能最佳的区域内工作,从而降低油耗与排放,设置有能量回收系统,可以对刹车时产生的热能进行回收,并通过控制系统将能量储存进入锂离子电池组内部。 | ||
搜索关键词: | 控制系统 交换系统 并联式混合动力系统 串联式混合动力系统 锂离子电池组 混合动力 发动机 电机驱动系统 能量回收系统 车速传感器 内燃机驱动 动力来源 动力系统 分离系统 能量储存 热动力源 综合性能 电动机 并联式 串联式 燃油箱 发电机 油耗 车速 路况 刹车 回收 排放 转换 | ||
【主权项】:
1.一种混合动力交换系统,其特征在于:所述混合动力包括热动力源和电动力源,所述热动力源包括燃油箱、发动机和动力系统,所述电动力源包括发电机、充电枪、锂离子电池组、控制系统、电动机和动力系统,所述发电机由发动机提供能量,所述交换系统包括串联式混合系统和并联式混合系统,所述串联式混合动力系统包括燃油箱、发动机、发电机、锂离子电池组、控制系统、电动机和动力系统,所述并联式混合动力系统包括内燃机驱动系统和电机驱动系统,所述内燃机驱动系统包括燃油箱、发动机、控制系统、动力分离系统和动力系统,所述电机驱动系统包括锂离子电池组、控制系统、电动机和动力系统,所述控制系统可以根据实际的车速来选择合适的混合动力组合系统。
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B60 一般车辆
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
B60K6-00 用于共用或通用动力装置的多个不同原动机的布置或安装,例如具有电动机和内燃机的混合动力系统
B60K6-08 . 包括燃机以及机械或流体能量储存装置的原动机
B60K6-20 . 包括电动机和内燃机的原动机,例如HEVs
B60K6-22 ..以专门适用于HEVs的设备、部件或装置为特征的
B60K6-42 ..以混合电动车辆的体系结构为特征的
B60K6-50 ..以传动单元的类型或布置为特征的动力传动系统结构
B60K 车辆动力装置或传动装置的布置或安装;两个以上不同的原动机的布置或安装;辅助驱动装置;车辆用仪表或仪表板;与车辆动力装置的冷却、进气、排气或燃料供给结合的布置
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