[发明专利]一种电动汽车换电系统在审
| 申请号： | 201810370167.5 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN108454587A | 公开（公告）日： | 2018-08-28 |
| 发明（设计）人： | 应进锋;徐亚新;俞文卫 | 申请（专利权）人： | 金华安靠电源科技有限公司 |
| 主分类号： | B60S5/06 | 分类号： | B60S5/06 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 321016 浙江省金华市金华工业*** | 国省代码： | 浙江;33 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种电动汽车换电系统，包括牵引车、换电箱、换电车以及电池。换电箱为方形箱体，换电箱安装在牵引车上，换电箱的一端靠近牵引车的车头安装。换电箱的两侧并列设有多个电池仓。换电箱远离牵引车车头的一端设有悬挂组件以及升降装置。这样的电动汽车换电系统，不仅拥有极高的机动性，同时不存在电池箱重量和体积过大而更换不便的问题，可以方便快捷地完成电池的更换工作，生产成本相对充电站而言十分低廉。 | ||
| 搜索关键词： | 电箱 牵引车 电动汽车 换电系统 车头 电池 多个电池 方形箱体 升降装置 悬挂组件 充电站 电池箱 电车 生产成本 并列 | ||
【主权项】：
1.一种电动汽车换电系统，其特征在于：包括牵引车、换电箱、换电车以及电池；所述换电箱为方形箱体，所述换电箱安装在牵引车上，所述换电箱的一端靠近牵引车的车头安装；所述换电箱的两侧并列设有多个电池仓，所述任意一个电池仓内竖直方向上设有至少两层电池支撑装置，所述电池水平放置在电池支撑装置上，所述电池与电池之间、电池与电池仓底部的竖直方向上间隔有叉齿容腔；所述换电箱远离牵引车车头的一端设有悬挂组件以及升降装置，所述换电车与悬挂组件可拆卸连接，所述升降装置包括动力源以及提拉组件，所述提拉组件的动力输入端与动力源连接，所述提拉组件的动力输出端与换电车可拆卸连接；所述换电车包括驱动总成、机架组件、提升组件以及叉齿组件，所述提升组件安装在机架组件上，所述驱动总成的动力输出端与提升组件的动力输入端相连，所述叉齿组件与提升组件的动力输出端相连。
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