[发明专利]一种网络控制系统在审
| 申请号： | 201810371902.4 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN108521361A | 公开（公告）日： | 2018-09-11 |
| 发明（设计）人： | 杨颖;陈三猛;周安德;李耘茏;谢红兵;孟令锋 | 申请（专利权）人： | 中车株洲电力机车有限公司 |
| 主分类号： | H04L12/40 | 分类号： | H04L12/40;H04L12/437 |
| 代理公司： | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人： | 罗满 |
| 地址： | 412001 *** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种网络控制系统，应用于轨道车辆或无轨车辆，该系统包括：N对互为冗余的第一网络通讯节点和第二网络通讯节点、互为冗余的第一中央控制单元和第二中央控制单元、车辆总线、列车总线；其中，每一对互为冗余的第一网络通讯节点和第二网络通讯节点均通过车辆总线连接，N个第一网络通讯节点通过列车总线相连，N个第二网络通讯节点通过列车总线相连，第一对互为冗余的第一网络通讯节点和第二网络通讯节点通过车辆总线分别与第一中央控制单元连接，第N对互为冗余的第一网络通讯节点和第二网络通讯节点通过车辆总线分别与第二中央控制单元连接。可见，通过本发明中的网络控制系统能够大大提高轨道车辆或无轨车辆运行的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 网络通讯 互为冗余 中央控制单元 车辆总线 网络控制系统 列车总线 轨道车辆 无轨车辆 应用 | ||
【主权项】：
1.一种网络控制系统，其特征在于，应用于轨道车辆或无轨车辆，该系统包括：N对互为冗余的第一网络通讯节点和第二网络通讯节点、互为冗余的第一中央控制单元和第二中央控制单元、车辆总线、列车总线，所述列车总线包括以太网总线，所述车辆总线包括以太网总线和/或MVB总线和/或RS485总线和/或CAN总线；N≥1；其中，每一对互为冗余的第一网络通讯节点和第二网络通讯节点均通过所述车辆总线连接，N个第一网络通讯节点通过所述列车总线相连，N个第二网络通讯节点通过所述列车总线相连，第一对互为冗余的第一网络通讯节点和第二网络通讯节点通过所述车辆总线分别与所述第一中央控制单元连接，第N对互为冗余的第一网络通讯节点和第二网络通讯节点通过所述车辆总线分别与所述第二中央控制单元连接。
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