[发明专利]一种柴油发动机气缸盖铸件金属的熔炼工艺在审
申请号: | 201810372772.6 | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN108660364A | 公开(公告)日: | 2018-10-16 |
发明(设计)人: | 赵昌强;姜金文 | 申请(专利权)人: | 上柴动力海安有限公司 |
主分类号: | C22C37/10 | 分类号: | C22C37/10;C22C37/06;C22C33/10;C21C1/08 |
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地址: | 226600 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种柴油发动机气缸盖铸件金属的熔炼工艺,配方为:新生铁:2000Kg,合金回炉铁:2000Kg,废钢:6000Kg,硅铁100~140Kg,锰铁20~30Kg,增碳剂:175~200Kg,硫化铁:8~12Kg;经过柴油发动机气缸盖铸件金属的熔炼工艺,经过熔炼‑除渣‑分析‑再次熔炼‑出铁及倒包孕育‑浇筑及随流孕育及铸件保温,本发明揭示了一种柴油发动机气缸盖铸件金属的熔炼工艺,减少铸件因氮气孔引起的水道泄露、斜油孔等缺陷,利用原有的技术及配方生产出来的废品率为30%,采用该铸件及配方生产出来的废品率降低至5%,降低企业的生产成本,提高的铸件的生产效率。 | ||
搜索关键词: | 熔炼 柴油发动机气缸 铸件金属 铸件 配方生产 氮气 生产效率 随流孕育 回炉铁 硫化铁 斜油孔 新生铁 原有的 增碳剂 出铁 除渣 废钢 硅铁 锰铁 保温 浇筑 生产成本 合金 水道 配方 泄露 分析 | ||
【主权项】:
1.一种柴油发动机气缸盖铸件金属的熔炼工艺,其特征在于:包括以下步骤:A、熔炼:将新生铁、废钢、合金回炉铁通过振动加料机依次加入电炉中,增碳剂、硅铁、锰铁、硫化铁通过辅料振动加料机依次加入到电炉中,关闭炉盖,升温熔化,初熔时,升温功率3000~4000Kw,等炉内炉料发红后,开始满功率升温熔化,至铁完全融化;B、除渣:关闭电炉加热功能,将电炉倾斜28°,采用扒渣工具去除炉内金属液面的炉渣;C、分析:通过炉前碳硫和光谱设备对铁水进行碳硫炉前检测,如不满足则通过微调以控制各成分的重量百分比;D、再次熔炼:开启电炉加热功能,使铁水温度保持在1450~1500℃;E、出铁及倒包孕育处理:将浇筑包中加入75SiFe:0.1~0.2%, ReCaBa:0.1~0.2%;将电炉内的铁水倒入带有孕育剂的浇筑包中,进行一次孕育;F、浇铸及随流孕育处理:将E步骤中的铁水通过浇筑机进行浇筑,其过程中需二次孕育,采用硅锆合金0.08~0.1%随流孕育,出铁温度为1440‑1460℃,浇筑时间27‑32s,倒入组装好的砂芯内,进行塑型;G、铸件保温 :浇注完成后,铸件在砂箱中保温至少 1 小时,然后开箱,得毛坯。
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