[发明专利]一种电动轮整车交流电传动试验系统及方法

摘要

本发明公开了一种电动轮整车交流电传动试验系统及方法，系统包括：被试系统，用于进行包括柴油机功率特性、制动电阻柜制动能力、变流器性能、电机特性在内的单元部件性能测试，以及包括主控调节、励磁调节、电机控制在内多个单元部件的匹配性能测试，并包括依次相连的柴油机、发电机、被试变流器、测试柜和被试电机，及与被试变流器相连的制动电阻柜和牵引/制动踏板；陪试系统，用于配合被试系统完成各种性能测试，并包括依次相连的陪试电机、陪试变流器和三相可调电源。被试电机与陪试电机之间通过联轴器相连。本发明能够解决现有交流电动轮整车部件出厂试验测试不充分、不完善，无法对整车部件性能匹配进行测试，试验过程费时费力的技术问题。

主权项

1.一种电动轮整车交流电传动试验系统，其特征在于，包括：被试系统(100)和陪试系统(200)；所述被试系统(100)包括依次相连的柴油机(101)、发电机(102)、被试变流器(103)、测试柜(109)和被试电机(110)，以及与所述被试变流器(103)相连的制动电阻柜(108)和牵引/制动踏板(107)在内的电动轮整车单元部件；所述被试系统(100)，用于进行包括柴油机功率特性测试、制动电阻柜制动能力测试、变流器性能测试、电机特性测试在内的单元部件性能测试，以及包括主控调节性能、励磁调节性能、电机控制性能在内的多个单元部件的匹配性能测试；所述陪试系统(200)包括依次相连的陪试电机(201)、陪试变流器(202)和三相可调电源(204)；所述陪试系统(200)，用于配合所述被试系统(100)完成各种性能测试；所述被试电机(110)与陪试电机(201)之间通过联轴器(300)相连接。