[发明专利]适用于航空网络的影响力节点识别方法及系统有效
| 申请号： | 201810373856.1 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN108683448B | 公开（公告）日： | 2020-10-09 |
| 发明（设计）人： | 王兴隆;张淑婷;赵末;赵嶷飞 | 申请（专利权）人： | 中国民航大学 |
| 主分类号： | H04B7/185 | 分类号： | H04B7/185;H04L12/24 |
| 代理公司： | 天津滨海科纬知识产权代理有限公司 12211 | 代理人： | 杨慧玲 |
| 地址： | 300300 天*** | 国省代码： | 天津;12 |
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| 摘要： | 本发明提出一种适用于航空网络的影响力节点识别方法及系统，构建航空网络，将所有节点对其相邻节点的重要度贡献比重用矩阵形式表示出来，形成复杂度矩阵；将节点自身在网络中的位置信息通过节点效率，即节点与其他节点之间距离倒数之和的平均值表示出来；复杂度矩阵结合节点效率形成改进的复杂度矩阵，与航空网络节点特有的节点使用率构成效率度指标，用以识别影响力节点。本发明综合了航空网络中特有的节点特性，使得效率度指标不仅表征了航空网络的拓扑结构特性也表征了航空流量分布特性更加适用于航空网络提高识别精准性。 | ||
| 搜索关键词： | 适用于 航空 网络 影响力 节点 识别 方法 系统 | ||
【主权项】：
1.一种适用于航空网络的影响力节点识别方法，其特征在于，包括：(1)构建航空网络，航空网络结构模型为G＝(V,E,W)；V＝{v1v2...vn}为机场和航路点的节点集合，|V|＝n；E＝{e1e2...ei}∈V×V为航路及航线段组成的边集合；W＝{wij}∈n×n为机场和航路点间航段距离权重，A＝{aij}∈n×n为航路网络的邻接矩阵用来表示网络的连接结构；(2)将所有节点对其相邻节点的重要度贡献比重用矩阵形式表示出来，形成复杂度矩阵；(3)单个节点与其他节点之间距离倒数之和的平均值作为节点效率，复杂度矩阵结合节点效率形成改进的复杂度矩阵；(4)改进的复杂度矩阵结合航空网络节点特有的节点使用率构成效率度指标，用以识别影响力节点。
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