[发明专利]具有轮辐减震功能的轮体及车辆有效
| 申请号： | 201810374310.8 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN108749480B | 公开（公告）日： | 2021-07-20 |
| 发明（设计）人： | 李可 | 申请（专利权）人： | 李可 |
| 主分类号： | B60B19/00 | 分类号： | B60B19/00;B60B9/00;B60G17/016 |
| 代理公司： | 北京冠和权律师事务所 11399 | 代理人： | 朱健;陈国军 |
| 地址： | 113000 辽宁省抚顺市顺城*** | 国省代码： | 辽宁;21 |
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| 摘要： | 一种具有轮辐减震功能的轮体及车辆，包括：若干结构相同且具有一定弧度的底足；轮辐，两端分别与两个底足垂直固定连接；轮辐包括至少两个，中部分别呈凸起设置形成凸起部，各个轮辐的中部通过驱动轴进行固定，每个轮辐与其相邻的两个轮辐之间的夹角相等；套筒，套设于凸起部设置，套筒的两侧与凸起部之间通过轴承固定；凸起部的中部设置有中间块，中间块的两侧分别设置有与中间块和轴承抵接的弹簧。本发明提供的轮体，其轮辐的长度即是直径的长度，两端分别与底足固定，使得车轮在行走的过程中，位于同一轮辐处的两个底足能够进行联动，使得轮体在滚动的过程中底足与坑洼路面接触，轮辐会被底足带动进行相对移动，进而减轻轮体的震动幅度。 | ||
| 搜索关键词： | 具有 轮辐 减震 功能 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种具有轮辐(2)减震功能的轮体，其特征是，包括：若干结构相同且具有一定弧度的底足(1)；轮辐(2)，两端分别与两个底足(1)垂直固定连接；所述的轮辐(2)包括至少两个，中部分别呈凸起设置形成凸起部(21)，任意两个轮辐(2)的凸起部(21)的凸起高度不同，所述的各个轮辐(2)的中部通过驱动轴(3)进行固定，每个轮辐(2)与其相邻的两个轮辐(2)之间的夹角相等；套筒(51)，套设于所述凸起部(21)设置，套筒(51)的两侧与凸起部(21)之间通过轴承(54)固定；所述凸起部(21)的中部设置有中间块(52)，中间块(52)的两侧分别设置有与中间块(52)和轴承(54)抵接的弹簧(53)。
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