[发明专利]一种解决车辆路径问题的方法有效
申请号: | 201810374691.X | 申请日: | 2018-04-24 |
公开(公告)号: | CN108596390B | 公开(公告)日: | 2022-05-17 |
发明(设计)人: | 阳晗杰;邓宝松;郑箘;冯燕凌;蒋遂平 | 申请(专利权)人: | 北京计算机技术及应用研究所 |
主分类号: | G06Q10/04 | 分类号: | G06Q10/04;G06Q10/08 |
代理公司: | 中国兵器工业集团公司专利中心 11011 | 代理人: | 张然 |
地址: | 100854*** | 国省代码: | 北京;11 |
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摘要: | 本发明公开了一种解决车辆路径问题的方法,包括:(1)数据预处理步骤:从原始数据集中采集每个点的信息(包括到原点的距离,与其他点的距离,最晚到达时间,车辆的行驶速度,使用相异度计算公式,计算各点之间的相异度,构造相异度矩阵;(2)聚类分析步骤:选择合适的聚类方法,迭代聚类,直到聚类结果中不存在超大簇为止;(3)路径计算步骤:使用分支限界算法对每个簇进行分析,计算出每个簇中从原点出发经过簇中所有点的最佳运输方案。本发明一种解决车辆路径问题的方法,通过聚类将大规模数据集划分为一系列小规模问题,降低了问题的复杂度,使之在有限时间内能够完成。 | ||
搜索关键词: | 一种 解决 车辆 路径 问题 方法 | ||
【主权项】:
1.一种解决车辆路径问题的方法,其特征在于,包括:(1)数据预处理步骤:从原始数据集中采集每个点的信息,使用相异度计算公式,计算各点之间的相异度,构造相异度矩阵;(2)进行聚类分析,包括:步骤21:选择聚类方法;步骤22:基于相异度矩阵,使用所选择的聚类方法进行聚类,将规模庞大的数据集划分为规模较小的簇,每轮聚类完成后,如果依然存在超大簇,则调整参数对该簇进行聚类分析,直到划分的所有簇的规模都满足要求;(3)进行路径计算,包括:使用分支限界算法对每个簇进行分析,计算出每个簇中从原点出发经过簇中所有点的最佳运输方案;路径计算的步骤3中,包括:步骤31:构造距离矩阵,设步骤2中,将所有点划分到n个簇中,将任一簇中的所有点加上原点信息,构造一个距离矩阵,n个簇会构造n个距离矩阵;步骤32:对每一个距离矩阵使用分支限界算法,计算出从原点出发经过本簇中所有点的最短路径;步骤33:返回步骤32,直到n个簇都计算出最短路径。
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G06 计算;推算;计数
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .预定,例如用于门票、服务或事件的
G06Q10-04 .预测或优化,例如线性规划、“旅行商问题”或“下料问题”
G06Q10-06 .资源、工作流、人员或项目管理,例如组织、规划、调度或分配时间、人员或机器资源;企业规划;组织模型
G06Q10-08 .物流,例如仓储、装货、配送或运输;存货或库存管理,例如订货、采购或平衡订单
G06Q10-10 .办公自动化,例如电子邮件或群件的计算机辅助管理
G06Q 专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的数据处理系统或方法;其他类目不包含的专门适用于行政、商业、金融、管理、监督或预测目的的处理系统或方法
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