[发明专利]确定高速铁路钢轨磨损的方法和装置有效
| 申请号： | 201810375206.0 | 申请日： | 2018-04-24 |
| 公开（公告）号： | CN108875121B | 公开（公告）日： | 2022-11-22 |
| 发明（设计）人： | 王璞;王树国;李伟;葛晶;王猛;司道林;徐良善;杨亮;钱坤;杨东升;赵振华;曾瑞东 | 申请（专利权）人： | 中国铁路总公司;中国铁道科学研究院铁道建筑研究所 |
| 主分类号： | G06F30/20 | 分类号： | G06F30/20;G06F119/04 |
| 代理公司： | 北京康信知识产权代理有限责任公司 11240 | 代理人： | 赵囡囡;董文倩 |
| 地址： | 100844*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种确定高速铁路钢轨磨损的方法和装置。其中，该方法包括：获取车辆模型数据；对车辆模型数据进行计算得到轮轨接触参数；根据轮轨接触参数得到轮轨接触斑内的磨损深度；根据轮轨接触斑内的磨损深度确定钢轨型面的磨损速率。本发明解决了现有技术无法对钢轨磨损量进行定量预测的技术问题。 | ||
| 搜索关键词： | 确定 高速铁路 钢轨 磨损 方法 装置 | ||
【主权项】：
1.一种确定高速铁路钢轨磨损的方法，其特征在于，包括：获取车辆模型数据；对所述车辆模型数据进行计算得到轮轨接触参数；根据所述轮轨接触参数得到轮轨接触斑内的磨损深度；根据所述轮轨接触斑内的磨损深度确定钢轨型面的磨损速率。
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