[发明专利]一种具备多工作模式的混合驱动型水下滑翔机有效
申请号: | 201810378497.9 | 申请日: | 2018-04-25 |
公开(公告)号: | CN108609135B | 公开(公告)日: | 2020-05-19 |
发明(设计)人: | 杨钢;张建星;李宝仁;高隆隆;傅晓云;杜经民;雷磊;高磊;金培训;邹达明;付俊杰 | 申请(专利权)人: | 华中科技大学 |
主分类号: | B63C11/52 | 分类号: | B63C11/52;B63G8/14;B63G8/22 |
代理公司: | 华中科技大学专利中心 42201 | 代理人: | 梁鹏;曹葆青 |
地址: | 430074 湖北*** | 国省代码: | 湖北;42 |
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摘要: | 本发明属于海洋观测相关设备领域,并公开了一种具备多工作模式的混合驱动型水下滑翔机,其包括壳体,安装在壳体外部的水平翼、组合平板天线和垂直尾舵,安装在壳体内部的观测仪器、固定电池组、质心调节装置、浮力调节装置、紧急抛载装置和泵喷推进装置,同时根据模块化设计思想,壳体设计为艏部载荷舱、能源舱、姿态调节舱、浮力调节舱和艉部机动舱。通过本发明,不仅具有低功耗、长航程、长航时等优点,而且显著提高了抗流能力、具有多种运动模式,可执行高精度紧急抛载,因而可实现对目标海域大范围、高精度的观测。 | ||
搜索关键词: | 一种 具备 工作 模式 混合 驱动 水下 滑翔机 | ||
【主权项】:
1.一种具备多工作模式的混合驱动型水下滑翔机,其特征在于,该水下滑翔机具备由沿轴向方向依次联接的艏部荷载舱(1)、能源舱(2)、姿态调节舱(3)、浮力调节舱(4)和艉部机动舱(5)共同组成的壳体结构,此外还包括固定安装在该壳体中部两侧的水平翼(13)、固定安装在该壳体中部上方的组合平板天线(14)、安装在该壳体艉部上方的垂直尾舵(11),其中:所述艏部荷载舱(1)、能源舱(2)、姿态调节舱(3)、浮力调节舱(4)和艉部机动舱(5)均采用模块化结构设计;所述水平翼(13)呈对称状部分,并用于对水下滑翔机提供向上的升力;所述组合平板天线(14)内置有北斗通讯模块、铱星通讯模块、无线通讯模块和AIS通讯模块,并用于切换配合来提供水下滑翔机的对外通讯;所述垂直尾舵包括尾舵及其驱动装置,并用于对水下滑翔机的偏航角执行调节;观测仪器(6)可拆卸更换地设置在所述艏部荷载舱(1)内,用于对海洋环境及其他所需信息进行采集;电池组(7)固定安装在所述能源舱(2)内,用于对整个水下滑翔机提供电能;质心调节装置(8)安装在所述姿态调节舱(3)内,该质心调节装置具备可沿着所述壳体轴向方向前后移动的质量包,并用于对水下滑翔机的俯仰角进行调节;浮力调节装置(9)固定设置在所述浮力调节舱(4)内,并通过对浮力大小的调节来实现水下滑翔机的上浮及下潜操作;此外,在所述艉部机动舱(5)内固定安装有泵喷推进装置(12),并用于在需要时提供额外推力,由此提高水下滑翔机的航行速度。
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