[发明专利]一种带有发动机尾气余热发电系统的混动汽车

摘要

本发明涉及一种带有发动机尾气余热发电系统的混动汽车，包括车体、车轮、燃油发动机、柯来浦单元、三元催化器、涡轮增压单元、尾气换热器和电动机。燃油发动机通过离合器与变速器连接，蓄电池通过1号逆变器电路连接到电动机，电动机通过离合器连接到变速器。柯来浦单元设有工质膨胀机、工质压缩机和发电机，工质膨胀机的出口通过尾气换热器的管程连接到工质压缩机的入口。发电机的输出端通过2号逆变器连接到蓄电池。本发明通过将燃油发动机、电力驱动与柯来浦单元相结合，联合驱动汽车行驶，提高了混动汽车的热效率，有利于降低汽车的废气排放，减少大气环境污染。

主权项

1.一种带有发动机尾气余热发电系统的混动汽车，包括车体（16）、车轮（17）、燃油发动机（8）、三元催化器（6）、涡轮增压单元（7）、尾气换热器（1）、电动机（11）、蓄电池（14）、1号逆变器（12）、变速器（10）和驱动桥（9）；所述燃油发动机通过离合器（21）与变速器（10）连接，所述蓄电池（14）通过1号逆变器（12）电路连接到电动机（11），电动机通过离合器连接到变速器（10）；所述燃油发动机的排气口通过涡轮增压单元（7）、三元催化器（6）和尾气换热器（1）连接到尾气排放口；所述变速器通过传动轴与驱动桥（9）连接，所述驱动桥通过半轴连接到车轮；其特征是：所述混动汽车设有柯来浦单元和2号逆变器（13），所述柯来浦单元设有工质膨胀机（3）、工质压缩机（4）和发电机（20），所述工质膨胀机（3）的出口通过尾气换热器（1）的管程连接到工质压缩机（4）的入口；所述工质膨胀机、工质压缩机和发电机同轴连接，所述发电机的输出端通过2号逆变器（13）连接到蓄电池（14）。