[发明专利]白车身模态分析方法及系统在审
| 申请号： | 201810380052.4 | 申请日： | 2018-04-25 |
| 公开（公告）号： | CN108875123A | 公开（公告）日： | 2018-11-23 |
| 发明（设计）人： | 刘翀;尹伟;廖程亮;潘磊;吴维;龚衡 | 申请（专利权）人： | 江铃控股有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 何世磊 |
| 地址： | 330200 江西省南昌市*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种白车身模态分析方法及系统，所述方法包括：对白车身总成整体进行扫描，以得到CAD模型数据；将所述CAD模型数据传输至CAE前处理软件中，以建立白车身有限元模型；将所述白车身有限元模型导入CAE后处理软件中进行计算；输出计算结果，并从中提取一阶扭转和一阶弯曲模态；根据所述一阶扭转和所述一阶弯曲模态统计对比判断所述计算结果是否达到目标值要求；若否，则通过观察模态位移振型确定车身薄弱位置，以对所述薄弱位置提出改进。本发明在汽车设计阶段就能发现车身的结构不足，避免设计缺陷，降低开发成本，缩短了开发周期，且该方法适用于不同车型，可在不同车型之间横向对比，为汽车研发设计人员提供方便。 | ||
| 搜索关键词： | 白车身有限元模型 薄弱位置 模态分析 白车身 一阶 车身 车型 一阶弯曲模态 后处理软件 对白车身 横向对比 开发周期 模态位移 汽车设计 汽车研发 输出计算 数据传输 弯曲模态 扭转 振型 扫描 观察 改进 统计 发现 开发 | ||
【主权项】：
1.一种白车身模态分析方法，其特征在于，包括：对白车身总成整体进行扫描，以得到CAD模型数据；将所述CAD模型数据传输至CAE前处理软件中，以建立白车身有限元模型；将所述白车身有限元模型导入CAE后处理软件中进行计算；输出计算结果，并从中提取一阶扭转和一阶弯曲模态；根据所述一阶扭转和所述一阶弯曲模态统计对比判断所述计算结果是否达到目标值要求；若否，则通过观察模态位移振型确定车身薄弱位置，以对所述薄弱位置提出改进。
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