[发明专利]一种汽车水泵结构及其生产工艺

摘要

本发明公开了一种汽车水泵结构及其生产工艺，包括泵体外壳，泵体外壳内部从左到右依次设有电机室、转轴槽和叶轮室，叶轮室的顶端和底端分别连接有出水管槽和进水管槽，电机室、转轴槽、叶轮室内分别插设有电机、转轴、叶轮盘，转轴槽右端通过有轴封槽安装有轴封装置，进水管槽一侧通过安装槽安装有测温控水阀，轴封装置不仅加强了电机的密封防水性能，且能避免水资源的浪费，维修安装门方便了电机、马达等电动装置的安装、维修或更换，测温控水阀根据汽车驱动装置的温度来控制汽车水泵泵水的流量大小，从而使汽车驱动装置能始终保持较好的工作状态，节约了水资源和能源，利用失蜡法制造泵体外壳，降低了水泵的生产难度和成本。

主权项

1.一种汽车水泵结构，包括泵体外壳(1)，其特征在于：所述泵体外壳(1)内部从左到右依次设有电机室(11)、转轴槽(12)和叶轮室(13)，所述叶轮室(13)的顶端和底端分别连接有出水管槽(14)和进水管槽(15)；/n所述电机室(11)内固定有电机(2)，所述电机(2)右端通过电机轴连接有转轴(3)，所述转轴(3)穿过转轴槽(12)插入叶轮室(13)内连接有叶轮盘(4)，所述叶轮盘(4)的右端面上均匀安装有若干水泵转叶(5)；/n所述转轴槽(12)右端连接有轴封槽(16)，所述转轴(3)中部安装有位于轴封槽(16)内的轴封装置(6)，所述进水管槽(14)一侧设有安装槽(17)，所述安装槽(17)内安装有测温控水阀(7)；/n所述安装槽(17)的左侧连接有矩形滑块槽(19)，所述测温控水阀(7)包括固定在安装槽(17)内部的马达(71)，所述马达(71)左侧通过马达轴连接有丝杆(72)，所述矩形滑块槽(19)与进水管槽(15)连通且矩形滑块槽(19)内插设有滑块(73)，所述滑块(73)顶端连接有进水挡板(74)，所述滑块(73)内部固定有与丝杆(72)相匹配的丝杆螺母(75)，所述丝杆螺母(75)套设在丝杆(72)的外侧。/n