[发明专利]轨道回路供电系统

摘要

本申请涉及轨道交通供电领域，具体公开了轨道回路供电系统，具体为在车辆走行轨旁边设置整体绝缘支撑，并在整体绝缘支撑上安装两根接触轨，两根接触轨分别为牵引轨和回流轨；车辆转向架绝缘底座上安装两个集电靴，两个集电靴分别为牵引靴和回流靴，牵引靴可与牵引轨接触，回流靴可与回流轨接触。牵引靴和回流靴上均设有灭弧机构，车辆运行时，灭弧机构可以存储气流的能量；而当车辆停止运行，且集电靴与接触轨还未脱离时，灭弧机构不会释放能量；当集电靴与接触轨脱离时，吹气孔内会迅速排出气流，且此时也是电弧产生的关键时期，从而该气流可迅速使电弧衰减，以防止损坏集电靴和接触轨。

主权项

1.轨道回路供电系统，在车辆走行轨旁边设置整体绝缘支撑，并在整体绝缘支撑上安装两根接触轨，两根接触轨分别为牵引轨和回流轨；车辆转向架绝缘底座上安装两个集电靴，两个集电靴分别为牵引靴和回流靴，牵引靴可与牵引轨接触，回流靴可与回流轨接触；其特征在于，所述牵引靴和回流靴上均设有灭弧机构；所述灭弧机构包括固定在碳滑板上的风管，风管内设有气箱，气箱通过辐条固定在风管内，风管和气箱之间形成气流通道，气流通道依次由入口段、喉道和扩散段组成，喉道的横截面积小于入口段和扩散段的横截面积；所述入口段内设有扇叶，扇叶的转轴与气箱转动连接并伸入气箱内，气箱内设有仅可沿气箱轴向滑动的活塞，活塞的中心设有驱动块，驱动块通过离合器与活塞转动连接，扇叶的转轴贯穿驱动块，且扇叶的转轴与驱动块之间设有相互配合的螺旋凹槽和螺旋凸棱；所述活塞朝向扩散段一端设有与活塞相抵的第一压簧；所述气箱朝向碳滑板的一侧设有限位杆，限位杆包括垂直地贯穿碳滑板并与碳滑板滑动连接的外杆，以及与外杆滑动连接的内杆，外杆的一端伸入喉道内，外杆的另一端与碳滑板之间设有第二压簧；外杆内设有空腔，内杆的一端伸入空腔内，空腔内设有与内杆相抵的第三压簧，且外杆侧壁设有将喉道和空腔连通的连通孔，内杆的另一端伸入气箱内并可对活塞进行限位；所述碳滑板的两侧设有延伸至碳滑板底面的吹气孔，气箱朝向入口段一端设有与外部连通的进气单向阀及与吹气孔连通的出气单向阀。