[发明专利]电机直驱并联双副缸的液压制动系统及其制动控制方法在审
| 申请号： | 201810381891.8 | 申请日： | 2018-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN108394392A | 公开（公告）日： | 2018-08-14 |
| 发明（设计）人： | 李静;韩紫云;张振兆 | 申请（专利权）人： | 吉林大学 |
| 主分类号： | B60T13/66 | 分类号： | B60T13/66;B60T13/68;B60T13/74 |
| 代理公司： | 长春吉大专利代理有限责任公司 22201 | 代理人： | 刘程程 |
| 地址： | 130012 吉*** | 国省代码： | 吉林;22 |
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| 摘要： | 本发明提供了电机直驱并联双副缸的液压制动系统，所述系统的控制单元由两组经由常开开关电磁阀与制动主缸经管路相连接的电机直驱双副缸控压组件组成；所述电机直驱双副缸控压组件中，一个增压电机分别机械连接两个副缸，所述副缸上游与常开开关电磁阀相连，副缸下游与一个常开线性电磁阀连接后经由一个压力传感器与一个制动器相连；所述常开开关电磁阀、增压电机、常开线性电磁阀和压力传感器分别与电子控制单元信号连接。所述制动控制方法包括通电有效状态下和断电失效状态下的制动控制方法，通过电机直驱双副缸控压组件控制制动器增压、保压或减压。发明解决了对电机性能要求高、建压时间长及制动波动较大等问题。 | ||
| 搜索关键词： | 双副缸 电机 直驱 常开开关 控压组件 制动控制 电磁阀 副缸 液压制动系统 线性电磁阀 压力传感器 增压电机 并联 电子控制单元 控制制动器 机械连接 失效状态 信号连接 性能要求 有效状态 制动主缸 制动器 减压 增压 保压 两组 断电 制动 通电 上游 | ||
【主权项】：
1.电机直驱并联双副缸的液压制动系统，其特征在于：所述系统由电子控制单元、制动踏板操纵机构、制动主缸、制动压力控制单元和制动器组成；所述制动压力控制单元中由两组经由常开开关电磁阀与制动主缸相管路连接的电机直驱双副缸控压组件组成；所述电机直驱双副缸控压组件中，一个增压电机分别机械连接两个副缸，所述副缸上游与常开开关电磁阀相连，副缸下游与一个常开线性电磁阀连接后经由一个压力传感器与一个制动器相连；所述常开开关电磁阀、增压电机、常开线性电磁阀和压力传感器分别与电子控制单元信号连接。
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