[发明专利]一种钢轨打磨方法在审
| 申请号： | 201810381908.X | 申请日： | 2018-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN108625237A | 公开（公告）日： | 2018-10-09 |
| 发明（设计）人： | 周宇;黄旭炜;张聪聪;韩延彬;木东升 | 申请（专利权）人： | 同济大学 |
| 主分类号： | E01B31/17 | 分类号： | E01B31/17 |
| 代理公司： | 上海科盛知识产权代理有限公司 31225 | 代理人： | 叶敏华 |
| 地址： | 200092 *** | 国省代码： | 上海;31 |
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| 摘要： | 本发明涉及一种钢轨打磨方法，包括以下步骤：S1：确定不同通过总重时的钢轨裂纹的理论深度；S2：根据步骤S1获取的钢轨的裂纹理论深度，结合打磨周期及钢轨的磨耗率，获取最佳磨耗率；S3：依据获取的最佳磨耗率对钢轨进行打磨。与现有技术相比，本发明根据钢轨磨耗和疲劳裂纹情况，设计合理的钢轨打磨参数，即打磨周期和打磨量，在某一时期“捕捉”到裂纹的发展，从而平衡钢轨裂纹和磨耗，该平衡点就是最佳磨耗率，即在裂纹扩展的适当时机，将钢轨打磨和轮轨自然磨耗合理结合，以最小的钢轨金属磨耗量来达到消除钢轨裂纹，从而能够有效地延长钢轨的使用寿命，降低钢轨的维修养护成本，保证钢轨使用的安全性。 | ||
| 搜索关键词： | 钢轨 钢轨打磨 磨耗率 钢轨裂纹 打磨 钢轨磨耗 钢轨使用 金属磨耗 裂纹扩展 裂纹理论 疲劳裂纹 使用寿命 自然磨耗 打磨量 平衡点 有效地 轮轨 总重 养护 捕捉 维修 平衡 时机 保证 | ||
【主权项】：
1.一种钢轨打磨方法，其特征在于，包括以下步骤：S1：确定钢轨的裂纹理论深度；S2：根据步骤S1获取的钢轨的裂纹理论深度，结合打磨周期及钢轨的磨耗率，获取最佳磨耗率；S3：依据获取的最佳磨耗率对钢轨进行打磨。
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