[发明专利]一种液化天然气公交车尾气排放预测方法在审

专利信息
申请号: 201810385540.4 申请日: 2018-04-26
公开(公告)号: CN108629450A 公开(公告)日: 2018-10-09
发明(设计)人: 程建川;唐旭;叶智锐;黄衡;张梦茹 申请(专利权)人: 东南大学
主分类号: G06Q10/04 分类号: G06Q10/04;G06Q50/30
代理公司: 南京众联专利代理有限公司 32206 代理人: 卢倩
地址: 210096 *** 国省代码: 江苏;32
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摘要: 发明属于智能交通领域,特别涉及一种液化天然气公交车尾气排放预测方法,通过收集基本相关信息、基础变量计算、数据归一化处理、考虑选用的高斯径向基核函数、采用交叉验证选择最佳参数、对整个训练集进行训练获取支持向量机模型、建立车辆在运行过程中任一状态下的尾气排放量的预测模型,并选择部分数据进行预测分析,将预测模型的结果与实际采集的数据进行对比;本发明方法综合考虑了速度、加速度、行驶坡度、载客量等多个影响因素,建立了多因素影响的预测模型,通过部分数据对预测模型的验证说明,本发明可以为LNG公交车的尾气排放提供更为准确的预测方法,从而降低尾气排放,减少环境污染,推广LNG公交车在城市中的应用。
搜索关键词: 尾气排放 预测模型 公交车 液化天然气 预测 支持向量机模型 径向基核函数 智能交通领域 数据归一化 尾气排放量 基础变量 交叉验证 相关信息 行驶坡度 因素影响 影响因素 运行过程 综合考虑 最佳参数 训练集 载客量 高斯 采集 验证 应用 分析
【主权项】:
1.一种液化天然气公交车尾气排放预测方法,其特征在于,包括以下步骤:步骤1、收集车辆位置信息、车内乘客人数信息和车辆空客质量;步骤2、对步骤1收集的信息进行处理,得到数据集;所述数据集包括:质量m,行驶距离L,速度v,加速度a,坡度α;步骤3、将步骤2获得的数据进行归一化处理;步骤4、选取高斯径向基核函数,作为预测液化天然气公交车尾气排放的LIBSVM模型的核函数;步骤5、选择最佳参数组合,所述最佳参数组合包括惩罚系数C和高斯径向基核函数自带参数g;步骤6、将所述最佳参数组合带入LIBSVM模型构建LIBSVM尾气排放预测模型;步骤7、将步骤3获得的数据集输入所述LIBSVM尾气排放预测模型,实现尾气排放预测。
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