[发明专利]车载充电机和电动车辆有效
| 申请号： | 201810386545.9 | 申请日： | 2018-04-26 |
| 公开（公告）号： | CN110417268B | 公开（公告）日： | 2021-07-20 |
| 发明（设计）人： | 张晓彬 | 申请（专利权）人： | 比亚迪股份有限公司 |
| 主分类号： | H02M3/335 | 分类号： | H02M3/335;H02M1/42;H02J7/00;H02J7/10 |
| 代理公司： | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人： | 张润 |
| 地址： | 518118 广东省*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种车载充电机和电动车辆，该车载充电机包括PFC模块、双向DCDC模块和控制模块，PFC模块包括PFC单元、整流单元和开关单元，整流单元用于对外部电源输入的交流电进行整流；PFC单元用于对输入的电信号进行功率因数校正，输出经功率因数校正后的电流信号；开关单元用于控制整流单元接通或短路；双向DCDC模块用于在充电时对经功率因数校正后的电流信号进行直流转换，或者，用于在放电时对电池模块的输出信号进行直流转换；控制模块用于，在充电时控制开关单元断开以使得整流单元接通，或者，在放电时控制开关单元闭合以使得所述整流单元短路。可以实现电路拓扑的切换，有利于降低成本，降低损耗，提高效率。 | ||
| 搜索关键词： | 车载 充电机 电动 车辆 | ||
【主权项】：
1.一种车载充电机，其特征在于，包括：PFC模块，所述PFC模块包括PFC单元、整流单元和开关单元，其中，所述整流单元用于对所述外部电源输入的交流电进行整流；所述PFC单元用于对输入的电信号进行功率因数校正，输出经功率因数校正后的电流信号；所述开关单元用于控制所述整流单元接通或短路；双向DCDC模块，所述双向DCDC模块用于在外部电源对车辆的电池模块充电时对所述经功率因数校正后的电流信号进行直流转换，或者，用于在所述电池模块对外部负载放电时对所述电池模块的输出信号进行直流转换；控制模块，所述控制模块用于，在外部电源对车辆的电池模块充电时控制所述开关单元断开以使得所述整流单元接通，或者，在所述电池模块对外部负载放电时控制所述开关单元闭合以使得所述整流单元短路。
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