[发明专利]一种具有新型扩张管导流装置和海泡石载体的发动机催化转化器有效
申请号: | 201810390921.1 | 申请日: | 2018-04-27 |
公开(公告)号: | CN108590825B | 公开(公告)日: | 2020-04-17 |
发明(设计)人: | 张建平;申欣;左青松;刘庭显;龚曙光;王树森 | 申请(专利权)人: | 湘潭大学 |
主分类号: | F01N3/28 | 分类号: | F01N3/28 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 411105 湖南省湘*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明涉及一种具有新型扩张管导流装置和海泡石载体的发动机催化转化器,由法兰、扩张管、导流装置、固定筋板、壳体、减震层、海泡石载体和收缩管组成;扩张管为光滑的流线型曲面结构,消除了扩张管内局部流动损失,其尾部曲面折弯段用于改变尾气流向;扩张管内设有导流装置,扩张管内壁和导流装置外壁协同对尾气进行导流,使得气流通过海泡石载体时流动分布更加均匀;增加固定筋板,将导流装置固定在扩张管内壁;本发明适用不同工况下汽油机或柴油机的尾气净化,也适用不同孔密度、孔形状的陶瓷蜂窝载体和金属载体;载体催化剂涂层材料中增加海泡石,增大了尾气复合转化效率;收缩管也采用流线型曲面,减小了收缩管内流动阻力,装置结构简单。 | ||
搜索关键词: | 一种 具有 新型 扩张 导流 装置 海泡石 载体 发动机 催化 转化 | ||
【主权项】:
1.一种具有新型扩张管导流装置和海泡石载体的发动机催化转化器,其特征在于由法兰、扩张管、导流装置、固定筋板、壳体、减震层、海泡石载体和收缩管组成;扩张管入口端与法兰连接,扩张管的进口端通过法兰与排气管出口端连接,扩张管内置有导流装置,并通过固定筋板固定在扩张管内壁,固定筋板共有三块,其上长边焊接在扩张管内壁,下长边焊接在导流装置前壁面,扩张管出口端与壳体的一端连接,壳体另一端连接收缩管入口端,海泡石载体位于壳体内,海泡石载体和壳体之间隔有减震层;所述扩张管为光滑的流线型曲面结构,尾部曲面折弯段可以改变流体流向,使得扩张管前端的流体由轴向流动变为径向流动,发动机尾气从径向汇入导流装置背部区域,然后进入海泡石载体内部;所述导流装置为空心、封闭、壁面为流线型曲面,且前壁面为人字型曲面,背壁面为ω型曲面的旋转曲壳结构,其前壁面与扩张管通过三块固定筋板连接,并协同对尾气进行导流,背壁面的ω型曲面可减小流动阻力,发动机尾气通过海泡石载体时流动均匀性提高;所述海泡石载体适用于不同孔密度、孔形状的陶瓷蜂窝载体和金属载体,其表面涂覆材料的制备原料为湘潭地区天然海泡石,经酸性表面处理后再制备为载体涂覆材料。
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