[发明专利]一种预燃级采用预膜板结构的中心分级低排放燃烧室头部有效
| 申请号： | 201810391328.9 | 申请日： | 2018-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN108916911B | 公开（公告）日： | 2019-12-03 |
| 发明（设计）人： | 王建臣;宋恒;王志超;林宇震;张弛 | 申请（专利权）人： | 北京航空航天大学 |
| 主分类号： | F23R3/16 | 分类号： | F23R3/16;F23R3/28;F23R3/38 |
| 代理公司： | 11251 北京科迪生专利代理有限责任公司 | 代理人： | 杨学明;邓治平<国际申请>=<国际公布> |
| 地址： | 100191*** | 国省代码： | 北京;11 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种预燃级采用预膜板结构的中心分级低排放燃烧室头部，该头部采用中心分级、预燃级双油路设计。预燃级双油路包括主油路和副油路。在燃油流量较小时，只有预燃级副油路提供燃油，使得喷嘴在小工况下具有较高的雾化质量。燃油流量较大时，预燃级主油路和副油路同时提供燃油。预燃级主油路供给的燃油通过预燃级主油路喷射孔喷射在预膜板内表面，形成油膜。该油膜在内外空气旋流的作用下发生破碎，可保证较好的雾化效果。本发明的预燃级双油路设计可使喷嘴在较宽的工况压力范围内保证较高的雾化质量，有利于燃油在燃烧室中的充分燃烧，降低了污染物的生成量。 | ||
| 搜索关键词： | 预燃级 主油路 副油路 双油路 预膜板 分级 低排放燃烧室 燃油流量 喷嘴 雾化 油膜 燃烧室 充分燃烧 工况压力 雾化效果 内表面 喷射孔 气旋流 生成量 喷射 破碎 污染物 保证 | ||
【主权项】：
1.一种预燃级采用预膜板结构的中心分级低排放燃烧室头部，其特征在于：采用中心分级、预燃级双油路的结构，主要由预燃级油杆(1)、预燃级离心喷嘴(2)、预膜板(3)、预燃级旋流器(4)、级间段(5)、主燃级旋流器(6)、主燃级油路连接件(7)、主燃级外环(8)、防回火环(9)构成；其中，预燃级油杆(1)由3D打印成型，内部的预燃级双油路分别是预燃级主油路(10)和预燃级副油路(11)，预燃级油杆(1)末端壁面上分布有预燃级主油路喷射孔(12)，同时预燃级油杆(1)末端加工的内螺纹与预燃级离心喷嘴(2)上加工的外螺纹配合，预燃级主油路(10)、预燃级副油路(11)和预燃级主油路喷射孔(12)组成预燃级油路；预膜板(3)焊接在预燃级旋流器(4)上，并与级间段(5)焊接连接为一体；级间段(5)用于隔离预燃级和主燃级火焰，其外径具有螺纹；经机械加工完成的主燃级旋流器(6)、主燃级油路连接件(7)、主燃级外环(8)、防回火环(9)通过焊接为一体，在主燃级旋流器(6)和主燃级油路连接件(7)之间形成主燃级油腔(13)；主燃级油路连接件(7)具有内螺纹，与级间段(5)螺纹连接，组成头部主体。/n
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