[发明专利]一种发动机排气管热端强度分析方法及装置在审
| 申请号： | 201810392702.7 | 申请日： | 2018-04-27 |
| 公开（公告）号： | CN108595849A | 公开（公告）日： | 2018-09-28 |
| 发明（设计）人： | 余显忠;黄晖;邱星;段龙杨;邱祖峰;赖余东;陈磊;吴世杰;毕朋飞 | 申请（专利权）人： | 江铃汽车股份有限公司 |
| 主分类号： | G06F17/50 | 分类号： | G06F17/50 |
| 代理公司： | 北京信远达知识产权代理事务所(普通合伙) 11304 | 代理人： | 魏晓波 |
| 地址： | 330001 江*** | 国省代码： | 江西;36 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种发动机排气管热端强度分析方法及装置，该方法包括：建立发动机排气管热端的有限元分析模型；根据材料参数和排气管热端模态对标结果对所述有限元分析模型进行修正，得到目标有限元分析模型；根据车耐久试验应力和实测获得的路面振动加速度曲线，利用所述目标有限元分析模型，计算获得所述发动机排气管热端强度分析结果。在本发明中由于对有限元模型进行了修正保证了模型的准确性，并且基于对耐久试验应力和加速度曲线得到了强度分析结果，减少了耐久实验，实现了缩短开发周期降低开发成本的目的。 | ||
| 搜索关键词： | 发动机排气管 分析模型 热端 强度分析结果 加速度曲线 耐久试验 强度分析 修正 材料参数 开发周期 路面振动 耐久实验 排气管 元模型 模态 实测 保证 开发 | ||
【主权项】：
1.一种发动机排气管热端强度分析方法，其特征在于，包括：建立发动机排气管热端的有限元分析模型；根据材料参数和排气管热端模态对标结果对所述有限元分析模型进行修正，得到目标有限元分析模型；根据车耐久试验应力和实测获得的路面振动加速度曲线，利用所述目标有限元分析模型，计算获得所述发动机排气管热端强度分析结果。
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