[发明专利]一种天平校准加载套在审

专利信息
申请号: 201810396100.9 申请日: 2018-04-28
公开(公告)号: CN108362470A 公开(公告)日: 2018-08-03
发明(设计)人: 吕治国;赵荣娟;黄军 申请(专利权)人: 中国空气动力研究与发展中心超高速空气动力研究所
主分类号: G01M9/06 分类号: G01M9/06
代理公司: 中国工程物理研究院专利中心 51210 代理人: 翟长明;韩志英
地址: 621000 四川*** 国省代码: 四川;51
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摘要: 发明公开了一种天平校准加载套。通过销钉定位、螺纹压紧的方式,将本发明的天平校准加载套中的加载钉固定在滑块上,使加载点的位置定位更为精确和牢固,通过滑块在滑槽中的连续移动实现天平校准加载点位置的连续调节和连续准确定位。本发明的天平校准加载套在单元校准法向力和侧向力时,避免引入较大的附加俯仰力矩和偏航力矩的干扰;在多元校准时,通过控制加载点的位置,使力矩按照加载表的要求准确调节;使用本发明的天平校准加载套,可以将天平校准加载点的位置精度提高到0.05mm。
搜索关键词: 天平校准 加载套 加载点 滑块 加载 单元校准 俯仰力矩 连续调节 连续移动 偏航力矩 位置定位 准确定位 侧向力 法向力 螺纹 滑槽 销钉 压紧 引入
【主权项】:
1.一种天平校准加载套,其特征在于,所述的天平校准加载套包括:加载套主体(1)、滑块(2)、刻度块(3)、压块(4)、加载钉(5)、压紧螺母(6)、加载杆(9);所述的加载套主体(1)为一个一端封闭、一端开口的,外表面开有孔和槽的水平放置的柱状壳体结构,加载套主体(1)的前端面为封闭端,前端面上有加载孔(7)、减重孔Ⅰ(801)和减重孔Ⅱ(802),加载孔(7)位于加载套主体(1)的轴线上,用于轴向力的加载,加载套主体(1)的后端面为开口端;加载套主体(1)的中部有连接锥段,连接锥段的锥面与压电天平固定连接,连接锥段上有减重孔Ⅲ(803);加载杆(9)安装在加载套主体(1)中部的外侧面,用于滚转力矩的加载;所述的加载套主体(1)的上面梁上有基准面(11),用于测量加载套主体(1)安装的偏转角度;所述的加载套主体(1)的下面梁为加载梁(10),在加载梁(10)的中间开有滑槽(12),滑槽(12)中安装滑块(2);所述的滑块(2)的截面形状为T型,安装在加载套主体(1)的加载梁(10)的滑槽(12)上,滑块(2)的侧面与滑槽(12)紧配合,滑块(2)在滑槽(12)内沿加载套主体(1)的轴线方向移动;滑块(2)两侧有柱销孔(13)和螺纹孔(14),滑块(2)和刻度块(3)通过螺钉和销钉固定为一个整体,柱销孔(13)用于定位滑块(2)和刻度块(3),螺纹孔(14)用于紧固滑块(2)和刻度块(3);滑块(2)的中心有安装加载钉(5)的台阶锥孔(15),加载钉(5)和台阶锥孔(15)的顶部通过螺纹连接;加载钉(5)和台阶锥孔(15)的中部通过锥销定位;加载钉(5)下部有外螺纹,压紧螺母(6)通过加载钉(5)下部的外螺纹压紧压块(4)和刻度块(3);加载钉(5)底部中心有小孔,小孔内穿过加载线悬挂校准砝码,用于法向力、侧向力、俯仰力矩和偏航力矩的加载;所述的加载梁(10)的外表面和刻度块(3)上刻有配套的标尺,通过标尺定位确定法向力、侧向力、俯仰力矩和偏航力矩的加载位置。
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