[发明专利]一种多锚型纤维筋抗浮锚杆体系协同受力测试方法

摘要

本发明属于地基基础工程技术领域，涉及一种多锚型纤维筋抗浮锚杆体系协同受力测试方法，测试纤维筋抗浮锚杆在基岩和底板中的协同作用、锚杆体系的承载力变化、锚杆杆体和底板的相对滑移量，在地板和基岩交界处安放荷载箱，保证其轴向拉拔纤维筋锚杆杆体，然后浇筑成整体，安装埋入式位移传感器进行测试，其方法简单，可操作性高，安全可靠，测试性能优越全面，测试精度高，成本低，能同时测试多根纤维筋抗浮锚杆体系的总体受力特性和变形特征，更贴近实际工程中的抗浮锚杆的工作状态，为纤维筋抗浮锚杆的推广应用奠定坚实的基础。

主权项

1.一种多锚型纤维筋抗浮锚杆体系协同受力测试方法，其特征在于在多根纤维筋抗浮锚杆协同拉拔试验装置中实现，其具体过程为：(1)浇筑抗浮锚杆和垫层：先用潜孔钻机在基岩中形成三个灌浆孔，灌浆孔与底板的距离不小于纤维筋抗浮锚杆杆体直径的10倍，在纤维筋抗浮锚杆杆体的杆身用扎丝安装锚杆定位器，锚杆定位器的数量根据灌浆孔孔深确定，一般沿孔深均匀分布，间距为200mm～400mm，可在距灌浆孔孔口600mm深度范围内进行加密布置，间距为150mm～200mm，再将纤维筋抗浮锚杆放到灌浆孔中，保证其垂直度、偏心距离和下放深度，最后灌入砂浆，砂浆的最低标号为M30，灌浆后制作砂浆试块，将砂浆试块与灌浆孔灌入的M30砂浆在相同条件下进行养护至龄期28天，测定灌浆孔灌入M30砂浆的抗压强度是否到达标号砂浆的抗压强度标准值；待抗浮锚杆到达设计强度后，在基岩表面浇筑10cm厚的细石混凝土形成垫层，再进行养护不少于28天；(2)安装荷载箱：首先将垫层表面凿毛，凿毛位置为三个灌浆孔的中心区域，凿毛面积为荷载箱底面各边外扩10cm，放线定位荷载箱的位置，荷载箱位于基础底板和垫层之间，且位于三个灌浆孔组成等边三角形的重心位置，保证荷载箱和灌浆孔的形心在同一直线上，然后将荷载箱临时固定在垫层上表面；(3)浇筑底板：首先支底板的模板，底板的下表面与垫层上表面的距离为30cm，将进油管和出油管分别从护管中穿出并顺直，再将护管垂直焊接在荷载箱上表面，护管的顶端高出底板50cm，将进油管和出油管临时封口，然后在底板的模板中绑扎设计好的钢筋笼，之后用喇叭筋将荷载箱和钢筋笼牢固地焊接在一起，并将护管绑扎在钢筋笼的主筋上；浇筑、振捣C30混凝土，预留混凝土试块，将混凝土试块与浇筑底板的C30混凝土在相同条件下进行养护至龄期28天，以测定浇筑底板的抗压强度；在纤维筋抗浮锚杆杆体的杆身上用结构胶粘贴钢衬，养护7天；(4)进行试验：首先依次安放钢基座、表座、位移传感器，再将位移传感器和高压油泵的导线与其配套的数据采集仪连接，连接加载泵与进油管和出油管，预施加第一级荷载量的1/2，并记录初始读数，剔除快速加载造成的测试误差，开始试验，总加载量分10级加载，每一级施加的荷载相等，并实时采集数据，直至纤维筋抗浮锚杆杆体发生破坏，试验加、卸载和终止加载条件以及锚杆破坏的判定标准按《建筑基坑支护技术规程》(JGJ120‑2012)执行。