[发明专利]一种电动液压助力转向制动系统的控制方法

摘要

一种动液压助力转向制动系统，包括电动转向泵、液压助力器带制动总泵总成、转向机、与电动转向泵通讯连接的控制器，液压助力器带制动总泵总成内设有助力油缸、动力油缸、推力杆，助力油缸通过推力杆与动力油缸传动连接，且助力油缸上设有一号进油口、一号出油口，动力油缸上设有一号接口、二号接口，一号进油口通过电动转向泵与转向油罐相通，一号出油口通过转向机与转向油罐相通，一号接口、二号接口分别与制动油罐、制动总成相通，其控制方法为：在不同工况下，控制器根据接收的整车CAN信号、车速信号、方向盘转角信号、制动信号控制电动转向泵的转速和压力。本设计不仅解决了布置空间和动力源问题，而且保证了转向和制动性能的稳定性。

主权项

1.一种电动液压助力转向制动系统，包括电动转向泵（1）、液压助力器带制动总泵总成（2）、转向机（3）、转向油罐（4）、制动油罐（5），所述电动转向泵（1）的进油口与转向油罐（4）相通，电动转向泵（1）的出油口依次通过液压助力器带制动总泵总成（2）、转向机（3）与转向油罐（4）相通，所述制动油罐（5）的出油口通过液压助力器带制动总泵总成（2）与制动总成（7）相通，其特征在于：所述液压助力器带制动总泵总成（2）的内部设置有助力油缸（21）、动力油缸（22）、推力杆（23），所述助力油缸（21）通过推力杆（23）与动力油缸（22）传动连接；所述助力油缸（21）上设置有一号进油口（211）、一号出油口（212），所述一号进油口（211）通过一号高压管路（61）与电动转向泵（1）相通，所述一号出油口（212）通过二号高压管路（62）与转向机（3）相通，所述动力油缸（22）上设置有一号接口（221）、二号接口（222），所述一号接口（221）通过一号低压管路（63）与制动油罐（5）相通，所述二号接口（222）通过三号高压管路（64）与制动总成（7）相通。