[发明专利]一种适用于浅埋偏压段及下穿浅埋富水段的隧道施工方法有效
申请号: | 201810402793.8 | 申请日: | 2018-04-28 |
公开(公告)号: | CN108661669B | 公开(公告)日: | 2019-11-08 |
发明(设计)人: | 张倚逾;王海波;孔祥阳;盖文青;李全胜;张峰;刘新铭;孙宇;孙兆强;石传国;张旭平;甘泉;张育学 | 申请(专利权)人: | 中铁六局集团天津铁路建设有限公司;中铁六局集团有限公司 |
主分类号: | E21D11/10 | 分类号: | E21D11/10;E21D11/38;E21F16/02;E02D3/00;E02D3/12 |
代理公司: | 天津才智专利商标代理有限公司 12108 | 代理人: | 庞学欣 |
地址: | 300140*** | 国省代码: | 天津;12 |
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摘要: | 一种适用于浅埋偏压段及下穿浅埋富水段的隧道施工方法。其包括在浅埋偏压段采用卸载反压法处理边坡;对浅埋偏压段内隧道周围的土体进行深孔注浆加固;对洞身采用管棚超前支护;在浅埋富水段将水抽干,采用素填土回填场地;进行深孔注浆加固;进行洞身超前支护;采用V级复合式衬砌;采用钢边橡胶止水带进行防水等步骤。本发明具有如下优点:可防止因受特殊地质条件在隧道施工中出现坍塌、冒顶、开挖面流塌、突水、突泥、隧道渗漏水等不良地质情况发生,保证隧道施工安全及永久性运营安全。 | ||
搜索关键词: | 浅埋 隧道施工 注浆加固 深孔 下穿 管棚超前支护 复合式衬砌 隧道渗漏水 橡胶止水带 不良地质 超前支护 地质条件 运营安全 开挖面 回填 冒顶 边坡 抽干 反压 钢边 填土 突水 土体 卸载 防水 坍塌 隧道 安全 保证 | ||
【主权项】:
1.一种适用于浅埋偏压段及下穿浅埋富水段的隧道施工方法,其特征在于:所述的隧道施工方法包括按顺序进行的下列步骤:1)在隧道(1)的开挖过程中,当进入浅埋偏压段时,在该段的隧道拱顶上方设置平台(3),平台(3)的宽度延伸至隧道(1)的轮廓线外各5米,长度为沿隧道(1)的前进方向延伸至该段外5米处,然后对山体(2)上位于隧道(1)一侧的高边坡分级进行挖土卸载,挖土后形成的每级边坡(4)的高度小于等于8米,该侧高边坡按1:1.25永久坡率刷坡;对隧道(1)另一侧的低边坡进行回填土石反压,回填后形成的每级边坡(5)高度小于等于8米,该侧低边坡按1:1.25永久坡率刷坡,并在坡脚处采用4米高的挡土墙(6)进行防护;两侧边坡山体均采用框架锚杆进行坡面防护,以防止滑塌;2)卸载反压后对浅埋偏压段内隧道(1)周围的土体采用钢花管(7)进行竖向深孔注浆加固,水平加固范围为隧道(1)的轮廓线外各5米,深度为从地表至隧道拱部以下5米,采用水泥浆注浆加固;3)待注浆加固完成后,对浅埋偏压段内隧道拱部120度范围内的洞身采用管棚进行超前支护,每10米施做1环,相邻两环间水平搭接3米;每环管棚施工完成后开始进行掘进及支护,以保证作业安全;4)当需要进行下穿水塘的浅埋富水段施工时,首先将水塘内的蓄水抽干,然后进行清淤,之后采用泥土车运送素填土至该浅埋富水段内隧道(1)的设置区域,然后用装载机配合推土机整平回填场地,地表用粘土封闭;5)对上述浅埋富水段的回填场地采用钢花管进行竖向深孔注浆加固,水平加固范围为隧道(1)的轮廓线外各5米,隧道(1)外部的深度为从地表至弱风化层2米,洞身处的深度为洞顶至隧道拱部以下5米,采用水泥浆注浆加固;6)待注浆加固完成后,在掌子面前方的拱顶处采用钢花管作为超前小导管进行洞身超前支护,角度采用40°和10°交错布置,然后采用三台阶临时仰拱法进行开挖掘进,以保证施工安全;7)对浅埋富水段的洞身采用V级复合式衬砌,其中V级围岩为Vd复合式衬砌,该衬砌采用I20a工字钢进行支护,间距为60cm/榀,初期支护厚度28cm,拱墙衬砌厚度60cm,仰拱厚度65cm;8)采用全包防水处理,并对衬砌施工缝防水采用钢边橡胶止水带加强处理,以避免运营期间出现渗漏水;9)对浅埋富水段每5米设置一个断面沉降观测点,洞内每3米设置一个断面监控量测点,每天进行2次观测,以保证施工安全;10)施工结束后,重新向水塘内注入水,恢复原貌。
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