[发明专利]一种利用翼稍小翼改善航空器垂直起降和飞行控制的方法有效

专利信息
申请号: 201810403167.0 申请日: 2018-04-28
公开(公告)号: CN108725750B 公开(公告)日: 2020-07-14
发明(设计)人: 杨卫华 申请(专利权)人: 昆明鞘翼科技有限公司
主分类号: B64C3/42 分类号: B64C3/42;B64C5/08;B64C5/10
代理公司: 南京钟山专利代理有限公司 32252 代理人: 张力;韩卫东
地址: 650051 云南省昆*** 国省代码: 云南;53
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摘要: 发明公开一种利用翼稍小翼改善航空器垂直起降和飞行控制的方法,属于航空技术领域。对于采用小展弦比的宽弦平板翼型机翼的板翼机,在左右两侧平板翼型机翼的翼梢垂直设置大型小翼,将若干驱动装置排列设置于航空器机翼的前缘上方,由驱动装置将高速气流沿弦向吹送到机翼上表面,使之快速流经机翼上表面与左右翼稍小翼内侧表面构成的箱体,利用流过翼稍小翼内外两侧表面空气的流速差,形成翼稍小翼的夹持力,增加飞行的稳定性,并在空中利用运动阻力和空气重力或在地面利用地效作用和空气重力,使翼稍小翼具备自动转回到垂直位置的能力,能够使倾斜的机翼改平而提高机翼的自持能力,同时大型翼稍小翼下反以后,还可以达到扩大机翼有效面积、降低翼载的目的。具有可以增加飞行稳定性,兼垂直起降和高速飞行两种飞行工况,效率提高、结构简单、操控直观、工作可靠等优点。
搜索关键词: 一种 利用 翼稍小翼 改善 航空器 垂直 起降 飞行 控制 方法
【主权项】:
1.一种利用翼稍小翼改善航空器垂直起降和飞行控制的方法,其特征在于:对于采用小展弦比的宽弦平板翼型机翼的板翼机,在左右两侧机翼的翼梢垂直设置大型翼稍小翼,将若干驱动装置排列设置于航空器机翼的前缘上方,由驱动装置将高速气流沿弦向吹送到机翼上表面,使之快速流经机翼上表面与左右翼稍小翼内侧表面构成的箱体,利用流过翼稍小翼内外两侧表面空气的流速差,形成翼稍小翼的夹持力,增加飞行的稳定性,并在空中利用运动阻力和空气重力或在地面利用地效作用和空气重力,使翼稍小翼具备自动转回到垂直位置的能力,能够使倾斜的机翼改平而提高机翼的自持能力。
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