[发明专利]机动车的空调系统和用于运行空调系统的方法

摘要

本发明涉及一种机动车的空调系统，其具有制冷剂回路和冷却剂回路。制冷剂回路具有压缩机、可作为冷凝器/气体冷却器运行的制冷剂‑冷却剂‑换热器、第一膨胀机构以及用于对乘客空间的供应空气进行调节的第一制冷剂‑空气‑换热器，其中所述制冷剂‑冷却剂‑换热器用于在冷却剂回路的冷却剂和制冷剂之间进行热传递。冷却剂回路构成有输送设备、第一冷却剂‑空气‑换热器、第二冷却剂‑空气‑换热器以及制冷剂‑冷却剂‑换热器。制冷剂回路还具有第二制冷剂‑空气‑换热器，其中第二膨胀机构安置在第二制冷剂‑空气‑换热器上游，并且第二膨胀机构以及第二制冷剂‑空气‑换热器设置在第一流动路径之内。本发明还涉及一种用于运行空调系统的方法。

主权项

1.一种机动车的空调系统(1a，1b，1c，1d，1e，1f，1g)，所述空调系统具有制冷剂回路(2a，2b，2c，2d，2f)和冷却剂回路(30a，30e，30g)，其中：‑所述制冷剂回路(2a，2b，2c，2d，2f)具有：压缩机(3)；能作为冷凝器/气体冷却器运行的制冷剂‑冷却剂‑换热器(4)；第一膨胀机构(5)以及用于对乘客空间的供应空气进行调节的第一制冷剂‑空气‑换热器(6)，其中所述制冷剂‑冷却剂‑换热器用于在所述冷却剂回路(30a，30e，30g)的冷却剂和制冷剂之间进行热传递，‑所述冷却剂回路(30a，30e，30g)具有输送设备(31)、用于对所述乘客空间的供应空气进行加热的第一冷却剂‑空气‑换热器(33)、第二冷却剂‑空气‑换热器(37)以及所述制冷剂‑冷却剂‑换热器(4)，其特征在于，所述制冷剂回路(2a，2b，2c，2d，2f)构成有仅能作为蒸发器运行的第二制冷剂‑空气‑换热器(9)，其中在所述制冷剂的流动方向上，第二膨胀机构(8)安置在所述制冷剂‑空气‑换热器(9)的上游，并且所述第二膨胀机构(8)以及所述第二制冷剂‑空气‑换热器(9)设置在第一流动路径(12)之内。