[发明专利]一种公路施工用混泥土路面整平装置有效
申请号: | 201810405288.9 | 申请日: | 2018-04-29 |
公开(公告)号: | CN108517744B | 公开(公告)日: | 2020-05-26 |
发明(设计)人: | 郭凤琴;李佳;杨立 | 申请(专利权)人: | 浙江鼎盛交通建设有限公司 |
主分类号: | E01C19/48 | 分类号: | E01C19/48 |
代理公司: | 北京同辉知识产权代理事务所(普通合伙) 11357 | 代理人: | 魏忠晖 |
地址: | 312069 浙*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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摘要: | 本发明涉及公路施工设备技术领域,尤其是一种公路施工用混泥土路面整平装置,包括两个支撑板、推板和补料箱体,两个所述支撑板之间连接有两个连接件,左侧所述连接件的上端中部设有第一电动伸缩杆,所述第二转动轴的一端贯穿补料箱体套接有第四带轮,所述第一转动轴的一端固定连接有推杆,右侧所述支撑板的上端一侧设有第二电机,所述第二电动伸缩杆的输出端铰接有第一连杆,左侧所述支撑板的上端一侧设有第一电机,两个所述支撑板之间连接有整平滚轴,所述支撑板的折弯处连接有钢性绳,所述钢性绳的下端连接有震动平板。本发明使用方便,能够大大降低人工成本,提高工作效率,提高路面的铺设质量。 | ||
搜索关键词: | 一种 公路 施工 泥土 路面 平装 | ||
【主权项】:
1.一种公路施工用混泥土路面整平装置,包括两个支撑板(1)、推板(3)和补料箱体(5),其特征在于,两个所述支撑板(1)之间连接有两个连接件(4),左侧所述连接件(4)的上端中部设有第一电动伸缩杆(2),左侧所述连接件(4)的下端中部一侧设有第一连接块(12),所述推板(3)的一侧中部对称设有第二安装块(23),上方所述第二安装块(23)与第一电动伸缩杆(2)的输出端铰接,下方所述第二安装块(23)的一侧铰接有第二连杆(31),所述第二连杆(31)远离第二安装块(23)的一端与第一连接块(12)铰接,所述支撑板(1)的上端中部设有定位孔(17),所述支撑板(1)的上端中部对称设有固定孔(18),且定位孔(17)位于两固定孔(18)之间,所述补料箱体(5)的下端两侧均设有与定位孔(17)相匹配的定位块(29),所述补料箱体(5)通过螺栓与固定孔(18)配合与支撑板(1)固定连接,所述补料箱体(5)的上端设有凹槽(25),所述凹槽(25)的内部设有第二转动轴(27),所述第二转动轴(27)的表面设有多个搅拌块(30),所述第二转动轴(27)的一端贯穿补料箱体(5)套接有第四带轮(28),所述补料箱体(5)的下端设有多个下料管(24),所述下料管(24)的内部均设有转动板(32),所述转动板(32)之间连接有第一转动轴(26),且第一转动轴(26)贯穿下料管(24),所述第一转动轴(26)的一端固定连接有推杆(21),右侧所述支撑板(1)的上端一侧设有第二电机(9),所述第二电机(9)的输出端连接有第二带轮(14),所述第二带轮(14)和第四带轮(28)之间通过第一皮带(6)传动连接,左侧所述支撑板(1)远离连接件(4)的一侧设有第二电动伸缩杆(11),所述第二电动伸缩杆(11)的输出端铰接有第一连杆(22),所述第一连杆(22)远离第二电动伸缩杆(11)的一端与推杆(21)铰接,左侧所述支撑板(1)的上端一侧设有第一电机(8),所述第一电机(8)的输出端连接有第三带轮(19),两个所述支撑板(1)之间连接有整平滚轴(7),所述整平滚轴(7)的一端贯穿支撑板(1)套接有第一带轮(10),所述第一带轮(10)和第三带轮(19)之间通过第二皮带(20)传动连接,所述支撑板(1)的折弯处连接有钢性绳(13),所述钢性绳(13)的下端连接有震动平板(15),所述震动平板(15)的上端中部设有振动器(16),所述第一电动伸缩杆(2)、第一电机(8)、第二电机(9)、第二电动伸缩杆(11)和振动器(16)之间通过导线连接。
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