[发明专利]一种新能源摩托车铝轮毂加工夹具在审
申请号: | 201810409308.X | 申请日: | 2018-05-02 |
公开(公告)号: | CN110434632A | 公开(公告)日: | 2019-11-12 |
发明(设计)人: | 林新鹏;徐旭 | 申请(专利权)人: | 江苏久久车轮有限公司 |
主分类号: | B23Q3/06 | 分类号: | B23Q3/06 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 223800 江*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | 本发明公开了一种新能源摩托车铝轮毂加工夹具,包括箱体,所述箱体底部的两侧均固定连接有支腿,所述支腿的底部固定连接有防滑垫,所述箱体顶部的右侧固定连接有固定板。本发明通过设置第一通槽、滑槽、滑块、移动块、第二通槽、电机、转轴、齿轮、齿条板、固定柱、滑柱、缓冲垫、安装座和控制器相互配合,达到了夹紧效果好的优点,解决了现有新能源摩托车铝轮毂加工夹具夹紧效果不佳的问题,使新能源摩托车铝轮毂在夹紧时,不容易出现脱落,保证了新能源摩托车铝轮毂不容易出现加工损坏,减少了新能源摩托车铝轮毂的残次品,从而提高了新能源摩托车铝轮毂加工夹具的实用性。 | ||
搜索关键词: | 铝轮毂 新能源 摩托车 加工夹具 夹紧效果 通槽 支腿 箱体顶部 控制器 安装座 残次品 齿条板 防滑垫 固定板 固定柱 缓冲垫 移动块 齿轮 滑槽 滑块 滑柱 夹紧 转轴 电机 加工 配合 保证 | ||
【主权项】:
1.一种新能源摩托车铝轮毂加工夹具,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)底部的两侧均固定连接有支腿(2),所述支腿(2)的底部固定连接有防滑垫(3),所述箱体(1)顶部的右侧固定连接有固定板(4),所述固定板(4)的左侧固定连接有固定夹具(5),所述箱体(1)顶部左侧的前侧和后侧均开设有第一通槽(6),所述箱体(1)内壁底部的左侧开设有滑槽(7),所述滑槽(7)的内腔滑动连接有滑块(8),所述滑块(8)的顶部固定连接有移动块(9),所述移动块(9)的右侧开设有第二通槽(10),所述第二通槽(10)内壁的背面固定连接有电机(11),所述电机(11)的输出端固定连接有转轴(12),所述转轴(12)的正面固定连接有齿轮(13),所述齿轮(13)的底部啮合有齿条板(14),所述齿条板(14)的右侧固定连接有固定柱(15),所述固定柱(15)的底部与箱体(1)内壁底部的右侧固定连接,所述移动块(9)顶部的前侧和后侧均固定连接有滑柱(16),所述滑柱(16)的顶部贯穿至箱体(1)的顶部并固定连接有活动板(17),所述活动板(17)的右侧固定连接有活动夹具(18)。
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