[发明专利]一种车用摄像头专用测试夹具

摘要

本发明公开了一种车用摄像头专用测试夹具，本发明中的摄像头总成件通过固定支架上的挡面和定位孔进行精确定位，待定位完成后，利用操作手柄翻转压块使压板与摄像头壳体型面贴合，压块下压的过程中自锁压紧机构中的压紧机构上导向块和下导向块配合进行导向，压块上的限位孔与固定支架上的压块限位柱配合进行限位，待型面完整、精确贴合后，按动压紧机构锁扣锁住压紧机构下固定座上的沟槽确保压紧并实现自锁；通过该定位压紧锁止步骤夹持的摄像头总成件，在测试的过程中可以任意翻转而不影响测试精度，有效地实现了精准定位、可靠压紧和夹具自身良好的动、静刚度。

主权项

1.一种车用摄像头专用测试夹具，其特征在于：包括系统Ⅰ、系统Ⅱ、系统Ⅲ和系统Ⅳ；/n所述系统Ⅰ包括固定支架(1)、压板限位柱(10)、固定支架支柱(11)；/n所述固定支架(1)包括顶面(101)、底面(102)、第一侧面(103)和第二侧面(104)；所述第一侧面(103)和第二侧面(104)相连；所述固定支架(1)的整体结构呈半包围状；/n所述固定支架(1)的顶面(101)和底面(102)之间连接有固定支架支柱(11)；所述第一侧面(103)和第二侧面(104)相连的边与固定支架支柱(11)所在的位置相对应；/n将第一侧面(103)记为固定支架(1)的后侧面，将第二侧面(104)记为固定支架(1)的左侧面；所述固定支架(1)的顶面(101)的前端上设有两个压板限位柱(10)；所述压板限位柱(10)垂直于顶面(101)，且两个压板限位柱(10)对称；/n所述固定支架(1)的顶面(101)上开有若干个主、副定位孔；所述底面(102)上开有一个工艺孔；所述工艺孔为直边椭圆孔；/n所述系统Ⅱ包括压板连接板(2)、压板(3)、操作手柄(9)、压板调整垫片(12)；/n所述压板连接板(2)为板状结构；所述压板连接板(2)的一端与固定支架(1)相连，另一端与压板(3)相连；/n所述压板连接板(2)的底端与所述第一侧面(103)的外壁上端处进行铰接；所述压板连接板(2)的顶端与压板(3)通过销钉结构固定相连；/n当所述压板连接板(2)围绕铰接端旋转时，所述压板连接板(2)与第一侧面(103)的外壁相贴的面为压板连接板(2)的外表面；反之，则为压板连接板(2)的内表面；/n所述压板连接板(2)的上端处设有凸缘(201)；所述凸缘(201)垂直于压板连接板(2)的板面；所述凸缘(201)位于压板连接板(2)的内表面上；/n所述压板(3)的底端搭在凸缘(201)与压板连接板(2)的顶部构成的直角支撑结构上；所述压板(3)的底端与压板连接板(2)的顶部之间设有压板调整垫片(12)；/n所述压板(3)为板状结构；所述压板(3)与压板连接板(2)连接的一端为压板(3)的尾端；所述压板(3)的顶端中间位置处设有凹槽Ⅰ；所述压板(3)的板状结构下表面中心位置处开有凹槽Ⅱ，所述压板(3)的板状结构上表面中心位置处开有通孔Ⅰ；所述凹槽Ⅱ与通孔Ⅰ相连通；所述凹槽Ⅱ与通孔Ⅰ的中心轴位于同一条直线上；/n所述压板(3)的侧壁上安装有操作手柄(9)；所述操作手柄(9)的结构包括杆状；/n所述系统Ⅲ包括压紧机构下固定座(4)、压紧机构锁扣(5)、压紧机构上固定座(6)、压紧机构下导向块(7)、压紧机构上导向块(8)；/n所述压板(3)的凹槽Ⅰ内安装压紧机构上固定座(6)；/n所述压紧机构上固定座(6)的前侧设有凹槽Ⅲ；所述压紧机构上固定座(6)的顶面中心位置处安装有弹簧(601)；所述压紧机构上固定座(6)的顶端两侧设有搭接装置(602)；所述搭接装置(602)垂直于压紧机构上固定座(6)的两侧；从整体上看，所述搭接装置(602)呈双翼状；/n所述压紧机构上固定座(6)通过两侧的搭接装置(602)安装在压板(3)的凹槽Ⅰ内；所述压紧机构上固定座(6)的整体结构与压板(3)的凹槽Ⅰ的形状和大小相契合；/n所述压紧机构上固定座(6)的凹槽Ⅲ内设有压紧机构锁扣(5)；/n所述压紧机构锁扣(5)包括锁止部(501)、扳手部(502)和锁扣部(503)；/n所述锁止部(501)、扳手部(502)和锁扣部(503)均为板状结构；所述锁止部(501)、扳手部(502)和锁扣部(503)呈辐射状连接在一起；所述锁止部(501)垂直于锁扣部(503)；所述扳手部(502)与锁止部(501)之间的夹角为钝角，所述扳手部(502)与锁扣部(503)之间的夹角也为钝角；/n所述锁止部(501)的底面连接弹簧(601)的顶部；所述锁扣部(503)位于压紧机构上固定座(6)的凹槽Ⅲ内；/n所述压紧机构上固定座(6)的底端后侧连接有压紧机构上导向块(8)；所述压紧机构上导向块(8)呈倒立的凸字形状；/n所述固定支架(1)的顶面(101)前端处设有矩形通孔Ⅱ；/n所述压紧机构下导向块(7)包括滑轨部(701)和固定部(702)；从加工的角度上来讲，所述压紧机构下导向块(7)是将凸字结构的上半部分开出凹槽Ⅳ后形成结构；所述凹槽Ⅳ所在的部分为滑轨部(701)，所述凸字结构的下半部分为固定部(702)；/n所述固定部(702)插入固定支架(1)的矩形通孔Ⅱ内；所述压紧机构上导向块(8)的底端插入滑轨部(701)的凹槽Ⅳ内；在有外力的作用下，所述压紧机构上导向块(8)的底端能够在滑轨部(701)的凹槽Ⅳ内自由滑动；/n所述压紧机构下固定座(4)为中间位置开有通孔Ⅲ的块状结构；/n所述滑轨部(701)卡进压紧机构下固定座(4)的通孔Ⅲ内；所述压紧机构下固定座(4)的块状结构整体固定安装在固定支架(1)的顶面(101)前端上；/n所述压紧机构下固定座(4)的前端面上还开有沟槽；所述沟槽平行于水平面；/n所述压紧机构锁扣(5)的锁扣部(503)底部设有与压紧机构下固定座(4)的沟槽相契合的勾连结构(5031)；/n所述系统Ⅳ包括车用摄像头总成件(13)；/n所述车用摄像头总成件(13)包括摄像头(1301)、摄像头壳体(1302)、摄像头线束(1303)和摄像头线束端子(1304)；/n所述摄像头壳体(1302)的前端结构与压板(3)的凹槽Ⅱ的形状和大小相契合；/n所述摄像头(1301)的镜面结构与压板(3)的通孔Ⅰ的形状和大小相契合；/n所述摄像头壳体(1302)的底端连接有摄像头线束(1303)；所述摄像头线束(1303)贯穿固定支架(1)的工艺孔；/n连接杆的底端连接摄像头线束端子(1304)，所述摄像头线束端子(1304)与整车电子电器系统接通。/n