[发明专利]气动导向磁悬浮轨道列车

摘要

气动导向磁悬浮轨道列车利用磁悬浮的原理使其产生悬浮效果，并利用气室形成气垫来导向，其包含以下关键部分：车体磁悬浮系统、线性电机驱动系统、导向气垫生成系统、车体支承组件和车体。车体磁悬浮系统可采用斥力型磁悬浮或吸力型磁悬浮。线性电机驱动系统可采用极大负荷不可调线性电机或极大负荷可调线性电机，线性电机可用于再生制动、反接制动或能耗制动。气动导向磁悬浮轨道列车的线性电机的初级电枢绕组置于车体上时，车体上须加装受电弓来连接外部输电线路，当线性电机的初级电枢绕组置于轨道上时，可分段供电。导向气垫生成系统包含导向气室、高压空气生成系统。车体支承组件主要用于支承没有实现悬浮状态的车体。

主权项

1.气动导向磁悬浮轨道列车的技术方案——其特征是利用磁悬浮的原理使其产生悬浮效果，并利用气室形成气垫来导向，气动导向磁悬浮轨道列车包含以下关键部分：车体磁悬浮系统、线性电机驱动系统、导向气垫生成系统、车体支承组件和车体，车体磁悬浮系统既可采用斥力型磁悬浮又可采用吸力型磁悬浮，线性电机驱动系统既可采用气隙不能实时调节的线性电机又可采用气隙可以实时调节的极大负荷可调线性电机，导向气垫生成系统包含导向气室、高压空气生成系统，导向气室中的高压气体外溢，形成一层气垫将车体壁面与轨道壁面隔离，使气动导向磁悬浮轨道列车得以有效导向，车体支承组件主要用于支承没有实现悬浮状态的车体。