[发明专利]一种电动车正压式制动助力装置在审
| 申请号： | 201810414869.9 | 申请日： | 2018-05-03 |
| 公开（公告）号： | CN108819931A | 公开（公告）日： | 2018-11-16 |
| 发明（设计）人： | 杨世文;魏培豪;魏星 | 申请（专利权）人： | 中北大学 |
| 主分类号： | B60T13/26 | 分类号： | B60T13/26;B60T13/74 |
| 代理公司： | 暂无信息 | 代理人： | 暂无信息 |
| 地址： | 030051 山*** | 国省代码： | 山西;14 |
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| 摘要： | 本发明提供一种电动车正压式制动助力装置，包括制动踏板、制动主缸、轮缸、电源、电动压力泵、高压罐、单向阀、正压式助力器；制动踏板和制动主缸之间通过正压式助力器连接，制动主缸的另一端连接制动轮缸，制动轮缸与电动压力泵连接，电动压力泵上连接有电源和高压罐，高压罐通过单向阀与正压式助力器的高压进气口连接；本发明利用正压式助力器的高压腔与大气腔的压力差来实现制动助力，在高海拔地区或者在连续制动的情况下，制动助力效果稳定；由于本装置是在真空助力器的基础上进行的改进，成本更低，同时对整车的总体布置没有影响，具有非常广泛的适用性。 | ||
| 搜索关键词： | 正压式 助力器 电动压力泵 制动主缸 高压罐 制动助力装置 制动轮缸 制动踏板 制动助力 电动车 单向阀 电源 高海拔地区 高压进气口 真空助力器 效果稳定 一端连接 大气腔 高压腔 压力差 轮缸 整车 制动 改进 | ||
【主权项】：
1.一种电动车正压式制动助力装置，其特征在于：包括制动踏板、制动主缸、轮缸、电源、电动压力泵、高压罐、单向阀、正压式助力器；所述制动踏板和制动主缸之间通过正压式助力器连接，所述制动主缸的另一端连接制动轮缸，所述制动轮缸与电动压力泵连接，所述电动压力泵上连接有电源和高压罐，所述高压罐通过单向阀与正压式助力器连接。
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