[发明专利]一种续航里程高的代步飞行器及控制方法在审
申请号: | 201810417351.0 | 申请日: | 2018-05-03 |
公开(公告)号: | CN108334101A | 公开(公告)日: | 2018-07-27 |
发明(设计)人: | 陈子龙 | 申请(专利权)人: | 西华大学 |
主分类号: | G05D1/08 | 分类号: | G05D1/08;G05D1/10 |
代理公司: | 成都科奥专利事务所(普通合伙) 51101 | 代理人: | 余丽生 |
地址: | 610039 四*** | 国省代码: | 四川;51 |
权利要求书: | 暂无信息 | 说明书: | 暂无信息 |
摘要: | 本发明具体涉及一种重量轻、结构紧凑的续航里程高的代步飞行器及控制方法;飞行器包括支架体,支架体由第一碳纤维管、第二碳纤维管、第一旋转环、第二旋转环组成,旋翼电机安装在第一碳纤维管的上部外端,飞行器的两个支架单元之间设计为角度可调整,同时旋翼电机是安装在导轨上,可以沿导轨滑动以改变旋翼电机的位置,使得飞行器在通过狭窄通道时,旋翼电机及旋翼的位置可以改变,飞行器的横向宽度也可以减小,提高了飞行器的通过性能及通过窄道时的安全性,而在通过时探测范围和安全范围都变成了椭圆形,更适合用于狭长通道内的行驶及探测,提高了飞行器的通过性能。 | ||
搜索关键词: | 飞行器 旋翼电机 碳纤维管 续航里程 旋转环 支架体 代步 导轨 探测 狭长通道 狭窄通道 支架单元 滑动 可调整 重量轻 减小 外端 旋翼 窄道 行驶 安全 | ||
【主权项】:
1.一种续航里程高的代步飞行器,其特征在于:所述的飞行器包括支架体(1),支架体(1)包括多根Z字型第一碳纤维管(11),第一碳纤维管(11)的上部弯折和下部弯折均为圆角转折,中部为接近竖直的竖直部;两根第一碳纤维管(11)交叉放置,在一个竖直平面内形成X形状的支架单元(12),交叉点位于Z字形状的下部弯折处,经过交叉点的竖直轴线设为支架体(1)的中心线;沿中心线的轴线方向,设置两个相互交叉的、可沿中心线旋转的支架单元(12),两个支架单元(12)之间的交叉点位于第一纤维管(11)的下部弯折处;两个支架单元(12)的交叉点上方、第一碳纤维管(11)的内侧位置设置可使两个支架单元(12)相互旋转的第一旋转环(2);所述第一碳纤维管(11)的上部转折处的外侧设置可使两个支架单元(12)相互旋转的第二旋转环(3);所述第一碳纤维管(11)的Z字型上方水平部分的上端面设置横向导轨,横向导轨上设置可沿其滑动的电动导轮式滑块,滑块上安装旋翼电机(5),旋翼电机(5)的输出轴连接旋翼(6);所述第一旋转环(2)的中央位置设置水平放置的半球形承载壳(7),承载壳(7)的水平面与第一旋转环(2)的底边所在的水平面平齐,承载壳(7)的下部外侧面包裹橡胶垫(71),橡胶垫(71)与第一碳纤维管(11)的下部弯折处内侧接触;承载壳(7)的内腔中设置多个半球形滚槽,滚槽中放置滚珠(73),滚珠(73)同时还与半球形承载体(74)的外侧面接触,承载体(74)放置在承载壳(7)的内腔中,使承载体(74)可相对于承载壳(7)沿任意方向滚动;所述承载体(74)的上表面与第一旋转环(2)的顶边所在的水平面平齐;所述第一碳纤维管(11)的Z字型下部水平部分设置与飞机起升架的结构一致的折叠式导轮组件(9),导轮组件(9)包括导轮,以及与导轮连接的连杆组件,连杆组件可在电动伸缩杆的作用下折叠或伸展,使导轮与地面接触或离开地面;所述第一碳纤维管(11)的内腔中或承载体(74)的内部设置固态或锂离子蓄电池,蓄电池与旋翼电机(5)的电源线连接。
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