[发明专利]一种新能源汽车配电盒

摘要

本发明公开了一种新能源汽车配电盒，包括底座、盒体和盒盖，所述盒体位于底座的顶部，所述底座的顶部设有移动板、固定板和两个缓冲板，两个缓冲板位于移动板和固定板之间，两个缓冲板分别靠近移动板和固定板的一侧均固定有若干个缓冲柱，底座的顶部一侧开设有滑槽，滑槽的内部转动来连接有螺纹杆，所述移动板的一端延伸至滑槽的内部与螺纹杆转动连接，所述盒体位于两个缓冲板之间，盒体的顶部开设有四个连接孔，且连接孔的一侧均开设有第一卡孔，盒体的内部设有两个调节腔和两个安置腔。本发明结构合理，设计巧妙，不仅达到了便于拆装配电盒的目的，而且有效的减低了汽车震动给配电盒带来的损伤，从而延长配电盒的使用寿命。

主权项

1.一种新能源汽车配电盒，包括底座(1)、盒体(2)和盒盖(3)，其特征在于，所述盒体(2)位于底座(1)的顶部，所述底座(1)的顶部设有移动板(15)、固定板(16)和两个缓冲板(17)，两个缓冲板(17)位于移动板(15)和固定板(16)之间，两个缓冲板(17)分别靠近移动板(15)和固定板(16)的一侧均固定有若干个缓冲柱(19)，底座(1)的顶部一侧开设有滑槽，滑槽的内部转动来连接有螺纹杆(14)，所述移动板(15)的一端延伸至滑槽的内部与螺纹杆(14)转动连接，所述盒体(2)位于两个缓冲板(17)之间，盒体(2)的顶部开设有四个连接孔(18)，且连接孔(18)的一侧均开设有第一卡孔，盒体(2)的内部设有两个调节腔(10)和两个安置腔(12)，且安置腔(12)位于调节腔(10)的正下方，两个调节腔(10)的内部设有两个调节柱(8)和锥形块(9)，两个调节柱(8)分别位于锥形块(9)的两侧，安置腔(12)的内部设有第一弹簧和固定柱(13)，且固定柱(13)的一侧固定有两个限位块(11)，所述盒盖(3)的内部设有四个连接腔(4)，连接腔(4)的内部设有连接块(6)，盒盖(3)的底部开设有四个安装孔(5)，安装孔(5)的内部设有第一卡块(7)。