[发明专利]一种基于视觉/惯导的无人机避障航点生成方法有效
申请号: | 201810424144.8 | 申请日: | 2018-05-07 |
公开(公告)号: | CN108844538B | 公开(公告)日: | 2021-01-19 |
发明(设计)人: | 方强;周勇;赵框;唐邓清;周正元;周晗;高平海;曹正江;王树源;胡天江 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军国防科技大学 |
主分类号: | G01C21/16 | 分类号: | G01C21/16;G01C21/20 |
代理公司: | 长沙国科天河知识产权代理有限公司 43225 | 代理人: | 董惠文 |
地址: | 410073 湖*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | 本发明提供一种基于视觉/惯导的无人机避障航点生成方法。首先基于导航信息对图像进行校正;然后判断无人机正前方是否有障碍物;如果前方有障碍物,则基于导航信息和视觉信息生成和选择下一个避障飞行航点,整个过程中并不需要了解图像中每个场景的信息,而只需要对感兴趣区域进行分析,一定程度上降低了障碍检测的难度,同时提高了障碍检测的实时性。 | ||
搜索关键词: | 一种 基于 视觉 无人机 避障航点 生成 方法 | ||
【主权项】:
1.一种基于视觉/惯导的无人机避障航点生成方法,其特征在于:包括以下步骤:(1)基于导航信息对图像进行校正;(2)给定前方安全碰撞区域的最小像素门限(umin,vmin);(3)判断无人机正前方是否有障碍物;两幅图像之间代表相同目标的点为两幅图片之间的匹配特征点,假设两张连续图片It和It‑dt之间的时间间隔为dt,且两幅图片之间的存在N对匹配特征点
和
其中i=1,…,N;,则可以计算图片It‑dt中的N个匹配特征点
的碰撞时间ti如下:
其中(u0,v0)为图像的中心点,即主点坐标;根据公式(2)的结果,在图片It中考虑在最小像素门限范围(umin,vmin)内的特征点,选择其中特征点中碰撞时间最小的值tmin,如果tmin<T,T为无人机的最小反应时间,则判定前方有障碍物,则转入步骤(4),重新选择飞行航点;否则不需要更改生成航点;(4)生成新的飞行航点;以主点坐标(u0,v0)为中心,以滑动步长为最小像素门限滑动窗(umin,vmin)在当前获取的整个图像中遍历,每次判断其中是否有匹配特征点,如果有匹配特征点,选择匹配特征点中碰撞时间最小的值tmin,如果tmin≥T,则以该窗口的中心点
为航点成像点;如果tmin<T,则继续滑动,直到找到航点成像点为止;已知新的航点在图像中的航点成像点
后,反推出世界坐标系中的飞行航点即新的航点在世界坐标系中的投影![]()
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