[发明专利]一种新能源汽车公交站牌有效

专利信息
申请号: 201810425548.9 申请日: 2018-05-07
公开(公告)号: CN108661349B 公开(公告)日: 2021-03-12
发明(设计)人: 段玉珍 申请(专利权)人: 蚌埠市乙承冷拔金属材料有限公司
主分类号: E04H1/12 分类号: E04H1/12;E04D13/18;H02J7/35;G09F9/00;G09F15/00;B60L53/14
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 233000 安徽省蚌埠市淮上区沫*** 国省代码: 安徽;34
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摘要: 发明涉及新能源汽车技术领域,且公开了一种新能源汽车公交站牌,包括底板,所述底板顶部的一侧固定安装有展示板,所述展示板的一侧从上至下依次固定安装有蓄电池、显示屏和便民充电箱,所述展示板另一侧底部的正面固定安装有标线板,所述展示板的顶部固定安装有顶板,所述顶板的顶部固定安装有太阳能板。该新能源汽车公交站牌,通过在顶板上安装太阳能板,在顶板的内部安装卡槽板,利用推拉装置与密封板控制其开合,在展示板上安装标线板便于公交车停在适当位置,同时在车顶安装箱体,在箱体的内部安装下导杆与上导杆,使上导杆与卡槽板接触,便于公交车在行进途中的站牌充电,从而实现了新能源汽车公交站牌充电的功能。
搜索关键词: 一种 新能源 汽车 公交 站牌
【主权项】:
1.一种新能源汽车公交站牌,包括底板(1),其特征在于:所述底板(1)顶部的一侧固定安装有展示板(2),所述展示板(2)的一侧从上至下依次固定安装有蓄电池(3)、显示屏(4)和便民充电箱(5),所述展示板(2)另一侧底部的正面固定安装有标线板(6),所述展示板(2)的顶部固定安装有顶板(7),所述顶板(7)的顶部固定安装有太阳能板(8),所述顶板(7)底部的内部固定安装有卡槽板(9),所述顶板(7)内腔的顶部固定安装有推拉装置(10),所述推拉装置(10)的一端固定连接有密封板(11),所述密封板(11)的顶部与卡槽板(9)的底部滑动连接,所述底板(1)的顶部放置有位于卡槽板(9)正下方的公交车(12),所述公交车(12)顶端的中部固定安装有箱体(13),所述箱体(13)顶部的一侧活动套接有盖板(14),所述箱体(13)内腔前后两侧的顶部均固定安装有滑板(15),所述箱体(13)内腔一侧的顶部固定安装有位于滑板(15)下方的正反电机(16),所述正反电机(16)的输出轴上固定连接有螺杆(17),所述螺杆(17)的另一端活动套接在固定杆(18)的中部,所述固定杆(18)的两端分别与箱体(13)内腔前后两侧的中部固定连接,所述螺杆(17)的外部螺纹套接有位于固定杆(18)和正反电机(16)之间的带动装置(19),所述带动装置(19)的顶端与盖板(14)的底部靠近正反电机(16)一侧的中部固定连接;所述箱体(13)内腔背面的底部固定安装有限位装置(20),所述限位装置(20)正面一侧的中部固定安装有固定腿(21),所述限位装置(20)正面另一侧的内部滑动连接有双向电机(22),所述双向电机(22)的一个输出轴上固定连接有控制装置(23),所述控制装置(23)的背面与箱体(13)内腔的背面固定连接,所述双向电机(22)的另一个输出轴的顶端固定连接有螺旋杆(24),所述螺旋杆(24)的另一端贯穿固定腿(21)且固定连接有转杆(25),所述螺旋杆(24)的外部固定套接有位于转杆(25)一侧的拉伸装置(26),所述拉伸装置(26)的前后两端分别与箱体(13)内腔的前后两侧固定连接,所述转杆(25)的底部铰接有下导杆(27),所述下导杆(27)的另一端活动套接在轴承(28)上,所述轴承(28)的两端均固定连接有滑槽杆(29),所述滑槽杆(29)的一侧与箱体(13)的内部远离正反电机(16)的一侧固定连接,所述转杆(25)的顶部铰接有上导杆(30),所述上导杆(30)顶部的中部与拉伸装置(26)的一端固定连接,所述上导杆(30)的底部靠近转杆(25)的一侧固定连接有弹簧(31),所述弹簧(31)的另一端与下导杆(27)的顶部靠近转杆(25)的一侧固定连接。
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