[发明专利]一种重负载电机专用变频器调速控制方法

摘要

本发明公开了一种重负载电机专用变频器调速控制方法，在驱动电路中，增加负载过冲监测电路，由单片机控制，当监测到负载过冲时，通过对负载电流及相位的监测判断出有大的负载时，单片机作出响应，驱动IGBT模块防止电机反转，在这一过程中，会有大的电流输出，单片机将负载启动信号及保护控制信号输出到IGBT模块，启动防止溜钩的负载启动程序和防止烧坏IGBT模块的保护程序。避免了点动起升溜钩的工况同时，不需要由变频器开关端囗控制的另外一个供刹车线圈工作用的整流电源，只需将变频控制器输出线并接整流桥，使直流接线圈同步工作，简化了驱动电路，同时减去因先启动起升电机后，再松开刹车的原方法带来的刹车磨损的副作用。

主权项

1.一种重负载电机专用变频器调速控制方法，其特征是，将变频器输出线并接整流桥，将直流接刹车线圈，使电机启动与松开刹车同步工作；在驱动电路中，增加负载过冲监测电路，由单片机控制，较大幅度提高电机启动瞬时及短时工作电流，以此方法解决重载溜钩现象，而负载运行时则维持正常状态；当监测到负载过冲时，通过对负载电流及相位的监测判断出有大的负载时，单片机作出响应，驱动IGBT模块防止电机反转，在这一过程中，会有大的电流输出，单片机将负载启动信号及保护控制信号输出到IGBT模块，启动防止溜钩的负载启动程序和防止烧坏IGBT模块的保护程序；电机两次启动最小时间为2.5S，短时为0.8S，短时电流是额定电流的7倍，瞬时电流是额定电流的12 倍。