[发明专利]一种用于对电动汽车参与微网调频的经济性评估方法及系统在审
| 申请号： | 201810429401.7 | 申请日： | 2018-05-08 |
| 公开（公告）号： | CN108808655A | 公开（公告）日： | 2018-11-13 |
| 发明（设计）人： | 孙威;房凯;李颖;梁宇博;黄娟;郭光朝;李扬华 | 申请（专利权）人： | 深圳市欣旺达综合能源服务有限公司;中国电力科学研究院有限公司 |
| 主分类号： | H02J3/00 | 分类号： | H02J3/00 |
| 代理公司： | 北京工信联合知识产权代理有限公司 11266 | 代理人： | 贾银秋 |
| 地址： | 518055 广东省深圳市南山区西丽街*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | 本发明公开了一种用于对电动汽车参与微网调频的经济性评估方法及系统，所述方法包括：建立电动汽车参与微网的调频收益模型，根据所述调频收益模型，获取所述电动汽车上调频率的调频收益、下调频率的调频收益，以及累计的调频收益；建立所述电动汽车参与微网的调频成本模型，获取所述电动汽车的调频成本。本发明技术方案分别建立以电动汽车接入微电网调频服务收益最大化优化目标的数学模型，以及电动汽车接入微电网，综合考虑供电侧所提供的分时电价，建立基于分时电价的电动汽车参与微网调频的数学模型，为保证系统安全稳定运行，综合考虑电动汽车参与调频的调度问题以及电动汽车储能电池的充放电特性。 | ||
| 搜索关键词： | 电动汽车 调频 微网 经济性评估 分时电价 收益模型 数学模型 综合考虑 微电网 收益 充放电特性 收益最大化 安全稳定 保证系统 成本模型 储能电池 调度问题 调频服务 优化目标 下调 供电 | ||
【主权项】：
1.一种用于对电动汽车参与微网调频的经济性评估方法，所述方法包括：建立电动汽车参与微网的调频收益模型，根据所述调频收益模型，获取所述电动汽车上调频率的调频收益、下调频率的调频收益，以及累计的调频收益；建立所述电动汽车参与微网的调频成本模型，获取所述电动汽车的调频成本。
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